Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Oscar Piastri se po Velké ceně Velké Británie ocitl v centru diskuzí kvůli penalizaci, která ho stála vítězství. Vedoucí jezdec McLarenu obdržel desetisekundový trest za údajně nepředvídatelné brzdění během výjezdu safety caru. Ke kontroverznímu momentu došlo právě ve chvíli, kdy se zhasla výstražná světla.
Bývalý pilot Formule 1 a současný komentátor Jolyon Palmer se rozhodl Piastriho veřejně bránit. Podle něj šlo o naprosto běžný manévr, který Australan během závodu opakoval víckrát. Palmer připomněl, že k podobnému brzdění došlo už dříve na výjezdu ze zatáčky Copse, což podpořil daty z telemetrie.
Přesto trest zůstal v platnosti a připravil Piastriho nejen o vítězství, ale i o důležité body do šampionátu. Jeho týmový kolega Lando Norris ho po penalizaci předjel a získal své druhé vítězství v řadě. Incident tak znovu otevřel otázku, zda jsou pravidla dostatečně pružná pro posouzení závodního kontextu.
Podle Palmera Piastri během incidentu nijak nevybočil ze své rutiny. Jeho brzdění bylo podle dat konzistentní a odpovídalo tlaku přibližně 60 psi, což v prostředí Formule 1 není nic výjimečného ani nebezpečného.
„Dělal to každé kolo, vždy ve stejném místě na rovince Hangar. To není nic zvláštního,“ řekl Palmer v podcastu F1 Nation. Zdůraznil, že penalizace mohla být přehnaně přísná a že chyběl širší pohled na to, jak Piastri během celého závodu jezdil.
Do debaty se zapojil také analytik PlanetF1.com Uros Radovanović, který pomocí dat potvrdil, že Piastriho chování za Safety Carem nebylo ničím mimořádné. Rozdíl tentokrát podle něj spočíval v reakci Maxe Verstappena, který byl za Piastrim druhý a okamžitě situaci nahlásil rádiem.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozornil, že právě tato reakce mohla vyvolat dojem, že šlo o nebezpečný manévr. „Je možné, že někteří soupeři situaci zveličili. Víme, že ovlivňování rozhodnutí komisařů je také součástí závodního umění,“ řekl Stella.
Palmer navíc kritizoval rozdílný přístup stewardů k podobným incidentům. Uvedl příklad George Russella, který brzdil při tlaku 30 psi, ale v úplně jiném kontextu. „Šedesát psi není nic šokujícího. Formule 1 zvládne více než dvojnásobek. Piastri takto brzdil celé kolo, zatímco Verstappen jej bez problémů předjel i při menším brzdném tlaku,“ vysvětlil.
Oscar Piastri cítil během závodu křivdu a navrhl týmu, aby v případě nesouhlasu s trestem vrátil pořadí. McLaren ale zůstal věrný své filozofii nezasahovat a nechal své jezdce volně závodit.
Výsledkem bylo páté dvojité pódium McLarenu v sezoně a druhé vítězství v řadě pro Landa Norrise. Piastri se musel spokojit s druhým místem, ale i tak zůstal lídrem šampionátu, nyní už jen s osmibodovým náskokem.
Přestože penalizace zůstává předmětem debat, Piastriho výkony a podpora ze strany bývalých jezdců a expertů naznačují, že v boji o titul se ještě může stát klíčovou postavou sezony.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
