George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Kvalifikace na Velkou cenu Rakouska přinesla dramatický průběh, který vyvrcholil v závěrečné části Q3. George Russell nakonec získal pole position pro Mercedes, ale jeho výkon byl doprovázen spornou situací se žlutými vlajkami po havárii Maxe Verstappena.
Už během tréninků se ukazovalo, že souboj o čelo startovního pole bude velmi vyrovnaný. Kimi Antonelli zajel silné časy, Lewis Hamilton se držel v těsném kontaktu a Ferrari i Red Bull slibovaly ostrý boj v kvalifikaci. Vysoké teploty na Red Bull Ringu navíc výrazně komplikovaly práci s pneumatikami.
V Q1 se rychle ukázal Antonelli, který se dostal do čela před Landa Norrise, zatímco Hamilton i Verstappen se drželi v top čtyřce. Naopak několik jezdců včetně Strolla, Alonsa, Bottase, Sainze či Pereze se s kvalifikací rozloučilo už v první části.
Q2 přinesla ještě větší napětí. Na nových měkkých pneumatikách šel do čela Charles Leclerc, těsně za ním Hamilton a Antonelli, který se dostal až do času v rozmezí 1:06. Russell ale udělal chybu v prvním pokusu a propadl se hluboko pořadím, čímž se dostal pod tlak.
Tým Mercedes mu přes rádio poslal jasný vzkaz. „George, prostě jeď,“ zaznělo od šéfa týmu Tota Wolffa. Russell následně zareagoval a dokázal se probojovat zpět na čtvrté místo, čímž si zajistil postup do Q3. Verstappen se do finálové části dostal jen těsně, o pouhé čtyři setiny sekundy.
Do Q3 vstoupil Lando Norris nejrychlejším kolem 1:06.900, ale Verstappen okamžitě odpověděl ještě rychlejším časem 1:06.475, čímž se dostal na průběžné vedení. Antonelli však reagoval velmi těsně a dostal se do čela o pouhých šest setin sekundy, přičemž Russell obsadil druhé místo – první tři jezdce dělilo jen 0,061 sekundy.
V závěrečných pokusech se pořadí znovu dramaticky měnilo. Lewis Hamilton i Charles Leclerc se střídali v čele průběžného pořadí a boj o pole position se dostal do absolutního vrcholu. Právě v tomto momentu však přišel zásadní zvrat.
Max Verstappen ztratil kontrolu nad svým Red Bullem v deváté zatáčce, skončil v bariérách a kvalifikace byla poznamenána žlutými vlajkami. Naštěstí vyvázl bez zranění, ale jeho nehoda okamžitě zastavila další vývoj kvalifikace.
Russell tak dokončil svůj pokus v podmínkách žlutých vlajek a nakonec získal pole position. Situace vyvolala debatu, zda byly vyvěšeny jedny či dvojité žluté vlajky, ale FIA po přezkoumání telemetrie a záznamů rozhodla, že Russell pravidla neporušil a případ uzavřela s výsledkem „bez dalších opatření“. Ferrari tak zůstalo těsně za vítězem kvalifikace a Red Bull i Mercedes si odnášely z chaotického závěru smíšené emoce.
Výsledky kvalifikace na GP Rakouska:
Q3 výsledky
1. George Russell (Mercedes) – 1:06.113
2. Charles Leclerc (Ferrari) +0.236
3. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.295
4. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.301
5. Max Verstappen (Red Bull Racing) +0.362
6. Lando Norris (McLaren) +0.389
7. Oscar Piastri (McLaren) +0.398
8. Isack Hadjar (Red Bull Racing) +0.519
9. Liam Lawson (Racing Bulls) +0.842
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.894
Q2 výsledky
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:06.763
2. Oscar Piastri (McLaren) +0.127
3. Lando Norris (McLaren) +0.134
4. George Russell (Mercedes) +0.216
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.231
6. Charles Leclerc (Ferrari) +0.267
7. Isack Hadjar (Red Bull Racing) +0.323
8. Liam Lawson (Racing Bulls) +0.373
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.392
10. Max Verstappen (Red Bull Racing) +0.420
Nepustupující
11. Pierre Gasly (Alpine) +0.460
12. Gabriel Bortoleto (Audi) +0.530
13. Oliver Bearman (Haas F1 Team) +0.760
14. Nico Hülkenberg (Audi) +0.848
15. Esteban Ocon (Haas F1 Team) +1.054
16. Franco Colapinto (Alpine) +1.408
Q1 výsledky
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:07.083
2. Lando Norris (McLaren) +0.176
3. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.207
4. Liam Lawson (Racing Bulls) +0.302
5. George Russell (Mercedes) +0.315
6. Max Verstappen (Red Bull Racing) +0.324
7. Isack Hadjar (Red Bull Racing) +0.325
8. Oscar Piastri (McLaren) +0.404
9. Charles Leclerc (Ferrari) +0.460
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0.466
11. Franco Colapinto (Alpine) +0.811
12. Gabriel Bortoleto (Audi) +0.952
13. Pierre Gasly (Alpine) +0.955
14. Oliver Bearman (Haas F1 Team) +0.978
15. Nico Hülkenberg (Audi) +0.983
16. Esteban Ocon (Haas F1 Team) +1.148
Nepostupující
17. Carlos Sainz (Williams) +1.169
18. Alexander Albon (Williams) +1.426
19. Sergio Pérez (Cadillac) +1.862
20. Valtteri Bottas (Cadillac) +1.947
21. Fernando Alonso (Aston Martin) +2.859
22. Lance Stroll (Aston Martin) +3.280
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
