George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
George Russell ovládl třetí volný trénink na Velkou cenu Rakouska časem 1:07,096 a až v posledních minutách připravil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o čistý triumf ve všech trénincích. Mercedes tak potvrdil, že i přes první porážku sezony v Barceloně zůstává na Red Bull Ringu měřítkem výkonnosti. Antonelli byl po většinu tréninku nejrychlejším jezdcem, ale Russell si nejlepší pokus nechal až na samotný závěr.
Antonelli navázal na dominantní páteční výkony, kdy ovládl oba volné tréninky. Italský lídr šampionátu během soboty několikrát zrychloval a dlouho se zdálo, že vstoupí do kvalifikace jako jasný favorit. Závěrečný pokus Russella však ukázal, že Mercedes má k dispozici dva velmi vyrovnané jezdce, kteří mohou bojovat nejen o pole position, ale i o vítězství.
Velmi silný výkon předvedl také Lewis Hamilton. Sedminásobný mistr světa obsadil třetí místo se ztrátou pouhé desetiny sekundy na Russella a znovu potvrdil, že Ferrari po triumfu ve Španělsku výrazně stáhlo náskok Mercedesu. Podle zahraničních médií je italská stáj v Rakousku nejbližším soupeřem německého týmu, především díky konkurenceschopnému tempu na jedno kolo i při delších jízdách.
Hamiltonův závěr tréninku ale zkomplikoval drobný incident. Po aktivaci systému proti zhasnutí motoru vyjel ve třetí zatáčce mimo trať a po návratu do boxů požádal tým o kontrolu převodovky. Ferrari podle dostupných informací šlo především o preventivní kontrolu, která by neměla ohrozit jeho účast v kvalifikaci.
McLaren po pátečních technických problémech působil výrazně konkurenceschopněji. Lando Norris i Oscar Piastri se během tréninku pravidelně pohybovali mezi nejrychlejšími jezdci a tým potvrdil, že na Red Bull Ringu tradičně patří mezi nejsilnější. Norris po tréninku naznačil, že charakter okruhu vozu McLaren dlouhodobě vyhovuje, přesto upozornil, že Mercedes zatím drží mírný výkonnostní náskok.
Red Bull pokračoval v testování rozsáhlých úprav svého monopostu. Max Verstappen se sice držel v kontaktu s čelem výsledkové listiny, ale během tréninku opakovaně hlásil problémy s komunikací přes vysílačku i rušení ve sluchátkách. Už v pátek navíc tým řešil softwarové potíže a technické komplikace na voze Isacka Hadjara, což narušilo plánovaný program.
Zajímavou podívanou nabídl také Cadillac, který do Rakouska přivezl balík deseti technických vylepšení. Sergio Pérez jako první vyrazil na trať, aby dohnal ztracený čas po pátečních technických problémech, zatímco Valtteri Bottas měl v předchozím tréninku potíže s požárem podlahy vozu. Přestože americký tým stále zaostává za špičkou, první reakce naznačují, že modernizace představuje krok správným směrem.
Samotný průběh tréninku ukázal mimořádnou vyrovnanost. V jednu chvíli dělily Antonelliho, Charlese Leclerca, Russella, Verstappena, Hamiltona a Norrise pouhé tři desetiny sekundy. George Russell si během jízdy stěžoval na špatné brzdění přední nápravy, Carlos Sainz několikrát chyboval v závěrečném sektoru a Fernando Alonso hlásil problémy s přední částí svého Aston Martinu.
Kvalifikace může nabídnout jeden z nejvyrovnanějších soubojů letošní sezony. Mercedes sice vstupuje do soboty jako favorit, Ferrari potvrzuje výrazný výkonnostní vzestup po vítězství v Barceloně, McLaren tradičně těží z charakteristiky rakouského okruhu a Red Bull stále věří, že nové úpravy vozu přinesou další zlepšení. Rozdíly mezi nejlepšími jsou minimální a o pole position mohou rozhodnout jen setiny sekundy.
Výsledky třetího tréninku na GP Rakouska:
1. George Russell (Mercedes) – 1:07.096
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.038 | 1:07.134
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.115 | 1:07.211
4. Oscar Piastri (McLaren) – +0.248 | 1:07.344
5. Lando Norris (McLaren) – +0.264 | 1:07.360
6. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.273 | 1:07.369
7. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.356 | 1:07.452
8. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0.816 | 1:07.912
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.935 | 1:08.031
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +1.013 | 1:08.109
11. Pierre Gasly (Alpine) – +1.097 | 1:08.193
12. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.207 | 1:08.303
13. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.215 | 1:08.311
14. Franco Colapinto (Alpine) – +1.298 | 1:08.394
15. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.433 | 1:08.529
16. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1.611 | 1:08.707
17. Carlos Sainz Jr. (Williams) – +1.747 | 1:08.843
18. Alexander Albon (Williams) – +1.896 | 1:08.992
19. Sergio Pérez (Cadillac F1 Team) – +2.436 | 1:09.532
20. Valtteri Bottas (Cadillac F1 Team) – +2.644 | 1:09.740
21. Fernando Alonso (Aston Martin Racing) – +3.325 | 1:10.421
22. Lance Stroll (Aston Martin Racing) – +3.471 | 1:10.567
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
