Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Páteční první trénink na Hungaroringu přivítal jezdce slunečným počasím a tradičně nabídnul prostor několika nováčkům. Za své týmové kolegy nastoupili například Leonardo Fornaroli za McLaren, Frederik Vesti za Mercedes, Paul Aron za Alpine, Colton Herta za Cadillac a Ryo Hirakawa za Haas.
Charles Leclerc byl prvním z favoritů, který zajel konkurenceschopný čas. Na pneumatikách se žlutým pruhem zajel kolo za 1:22.705, ale jeho výkon následně překonal George Russell z Mercedesu, který byl o 0,649 sekundy rychlejší.
Do boje o čelo se postupně zapojil také Lando Norris, než Leclerc znovu převzal vedení. Ferrari jezdec později vylepšil svůj čas a dostal se zpět na první místo, zatímco Max Verstappen se začal dotahovat.
Verstappen během tréninku narazil na pomalu jedoucího Carlose Sainze, který ho zdržel při nájezdu do dvanácté zatáčky. Jezdec Red Bullu situaci kritizoval přes týmové rádio. „Jo, tihle kluci jsou neuvěřitelní. To bylo opravdu nebezpečné. Dokonce ještě šlápl na brzdu,“ zlobil se Verstappen.
Sainz následně vysvětloval, že za situaci nemohl. „Kontrola rádia. Neměl jsem rádio, kabel byl odpojený,“ oznámil týmu Williams. Incident však FIA začala vyšetřovat a oba jezdci byli po skončení tréninku povoláni ke komisařům kvůli nebezpečné jízdě.
Verstappen se později dostal na první místo, ale během jízdy si stěžoval na chování svého monopostu RB22. „Podřazování je hrozné a auto neuvěřitelně poskakuje. Na přední nápravě mám opravdu velké problémy s poskakováním,“ hlásil nizozemský jezdec.
Problémy řešil také Lewis Hamilton, který si během tréninku stěžoval na chování Ferrari. „Auto se cítí opravdu špatně. Jízda je velmi špatná,“ uvedl sedminásobný mistr světa. Na otázku, zda jde o problém přední nebo zadní části vozu, odpověděl: „Celkově. Odpružení je příliš tvrdé.“
Po přechodu na měkké pneumatiky začaly časy výrazně klesat. Russell se krátce dostal do čela, následně ho překonal Verstappen, ale poslední slovo měl Leclerc. Jezdec Ferrari zajel čas 1:19.075 a Verstappena porazil o 0,484 sekundy.
Do tréninku výrazně zasáhla červená vlajka způsobená Lancem Strollem. Jezdec Aston Martinu se roztočil při akceleraci ze druhé zatáčky a zastavil u výjezdu z třetí zatáčky. „Porucha, zavěšení,“ oznámil Stroll týmu přes rádio. Aston Martin následně potvrdil podezření na problém se zadním zavěšením, které je součástí nového modernizačního balíku.
Po restartu se na trať vrátil také Carlos Sainz, který měl předtím technické problémy s vozem. Jeho trénink však dál komplikovaly incidenty s pomalejšími jezdci. Při jednom z pokusů musel přerušit rychlé kolo kvůli Paulu Aronovi a později zablokoval všechna čtyři kola při brzdění do první zatáčky.
Ferrari navíc řešilo potíže u Leclerca, který osm minut před koncem tréninku oznámil: „Něco se rozbilo.“ Jeho vůz museli mechanici odtlačit zpět do garáže po kontrole na váze FIA.
Na konci tréninku obdržel Carlos Sainz také černobílou vlajku za zdržování soupeře. První trénink tak kromě rychlého Leclerca ukázal také řadu problémů, které mohou hrát důležitou roli během zbytku závodního víkendu v Budapešti.
Výsledky prvního tréninku GP Maďarska:
1. Charles Leclerc – Ferrari – 1:19.075
2. Max Verstappen – Red Bull – +0.484
3. Lewis Hamilton – Ferrari – +0.543
4. Isack Hadjar – Red Bull – +0.922
5. George Russell – Mercedes – +0.991
6. Gabriel Bortoleto – Audi – +1.285
7. Frederik Vesti – Mercedes – +1.392
8. Nico Hülkenberg – Audi – +1.548
9. Arvid Lindblad – Racing Bulls – +1.685
10. Liam Lawson – Racing Bulls – +1.791
11. Lando Norris – McLaren – +1.949
12. Esteban Ocon – Haas – +1.976
13. Fernando Alonso – Aston Martin – +2.475
14. Pierre Gasly – Alpine – +2.629
15. Alexander Albon – Williams – +2.744
16. Leonardo Fornaroli – McLaren – +2.815
17. Ryo Hirakawa – Haas – +2.926
18. Sergio Pérez – Cadillac – +3.014
19. Paul Aron – Alpine – +3.093
20. Colton Herta – Cadillac – +4.043
21. Lance Stroll – Aston Martin – +4.396
22. Carlos Sainz – Williams – +4.659
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
