Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
Prezident České republiky Petr Pavel zavítal během víkendu na Velkou cenu Maďarska formule 1. Nešlo však o oficiální státní návštěvu, ale o soukromou cestu spojenou s jeho dlouholetým koníčkem.
Pavel je známý svou vášní pro fotografování motorsportu. Na okruh Hungaroring dorazil s kompletní fotografickou výbavou a oficiální akreditací FIA, která mu umožnila pohybovat se v prostorách určených médiím.
Během sobotního programu se Petr Pavel pohyboval přímo u trati, kde fotografoval dění na okruhu. Doprovázel ho český fotograf formule 1 Jiří Křenek. Snímky prezidenta při fotografování akce rychle obletěly světová média a objevily se také na oficiálních účtech Formule 1.
Nejde přitom o jeho první podobnou návštěvu významné motoristické akce. V červnu letošního roku se jako fotograf zúčastnil také slavného závodu 24 hodin Le Mans ve Francii.
Ani tam nechyběla kompletní fotografická technika, se kterou dokumentoval průběh závodu z pozice akreditovaného fotografa.
Bývalý předseda Vojenského výboru NATO se fotografování motorsportu věnuje už řadu let. Pravidelně navštěvuje závody automobilů i motocyklů doma i v zahraničí.
V České republice v minulosti fotografoval podniky MotoGP a mistrovství světa superbiků v Brně.
Za svým koníčkem ale cestoval i mimo Evropu. Navštívil například závody NASCAR ve Spojených státech nebo Rallye Dakar v Saúdské Arábii.
Fotografie, které pořídil během Dakaru 2025, kde zároveň podporoval české závodníky, byly následně vystaveny v Národním technickém muzeu v Praze.
V loňském roce využil svou fotografickou tvorbu také k dobročinným účelům. Dražbou fotografické knihy se podařilo vybrat téměř 30 tisíc eur na podporu dětí, samoživitelů a seniorů.
Přestože není běžné, aby vrcholní politici navštěvovali závody pouze ve svém volném čase, někteří státní představitelé se na významných motoristických akcích objevují pravidelně. Příkladem je tehdejší britský premiér Keir Starmer, který před loňskou Velkou cenou Velké Británie uspořádal v sídle na Downing Street setkání s generálním ředitelem F1 Stefanem Domenicalim, jezdci a zástupci týmů.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
