Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Oscar Piastri vstupoval do Velké ceny Maďarska ve velmi silné pozici. Australan se po startu dostal před svého týmového kolegu Landa Norrise a převzal vedení závodu, které si držel během úvodního stintu.
Situace se změnila po Piastriho druhé zastávce v boxech. Jezdec McLarenu se vrátil na trať za pomalejšími vozy Carlose Sainze a Fernanda Alonsa, kteří mezi sebou bojovali a oba se stali překážkou pro vedoucího jezdce závodu.
Sainz byl svým týmem upozorněn, že se k němu blíží Piastri a že má povinnost pustit rychlejší vůz před sebe. Jezdec Williamsu však podle dostupných informací projel kolem několika dalších modrých vlajek a celkem ignoroval sedm upozornění.
Když se Piastri pokusil Sainze předjet, oba vozy se dostaly do kontaktu. Australský jezdec měl štěstí, že se jeho McLaren neotočil, ale ztratil cenný čas a přišel o vedení závodu ve prospěch Landa Norrise.
Piastri svou frustraci okamžitě vyjádřil v týmovém rádiu. „Uhni z cesty, ty idiote! Proboha…“ reagoval během závodu na chování jezdce Williamsu.
Po závodě byl ještě ostřejší. „Tohle musí být jedna z nejhloupějších věcí, jaké jsem kdy viděl na závodní trati. Je mi úplně jedno, jakou výmluvu měl,“ prohlásil Piastri.
Komisaři následně Sainzovi udělili pětisekundovou penalizaci za způsobení kolize. Podle Ralfa Schumachera však takový trest nestačí a Španěl by měl čelit dalšímu postihu v následujícím závodě v Zandvoortu.
„Je to něco, co vás rozzuří. Ani jeden z nich nebojoval o body. Pak přijede vedoucí jezdec závodu a Sainz do něj narazí,“ uvedl Schumacher pro Sky Deutschland.
„Z mého pohledu je to naprosto nepřijatelné. Běžný trest nestačí. Carlos Sainz by měl být potrestán i v dalším závodě. V kvalifikaci v Zandvoortu by měl dostat trest, protože jinak to vytvoří precedens,“ dodal bývalý pilot.
Problémy s dodržováním pravidel kolem modrých vlajek se v Maďarsku objevily i u dalších jezdců. Oliver Bearman dostal trest za ignorování modrých vlajek při přibližování Isacka Hadjara.
Podobná situace ovlivnila také závěr závodu, kdy Gabriel Bortoleto zdržel Kimiho Antonelliho a Lewise Hamiltona. Tím poskytl Maxovi Verstappenovi prostor k navýšení náskoku.
Šéf Mercedesu Toto Wolff následně kritizoval týmy pomalejších jezdců a jejich inženýry, kteří podle něj nedokázali své piloty včas informovat o blížících se rychlejších vozech.
Schumacher označil podobné chování za nesportovní a zdůraznil, že každý jezdec musí během závodu sledovat situaci kolem sebe.
„Každý jezdec ví, o co jde. Máte svého inženýra, ptáte se a také se díváte do zrcátek. Pokud mi někdo řekne, že se při řízení nemůže dívat do zrcátek, pak je přetížený a měl by skončit,“ řekl Schumacher.
„Tohle je ale opravdu nesportovní,“ uzavřel bývalý závodník, který volá po přísnějších trestech za ignorování modrých vlajek a ohrožování jezdců bojujících o vítězství.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
