Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Ferrari vstupovalo do víkendu na Hungaroringu s velkým sebevědomím. Už páteční tréninky naznačily, že monopost Scuderie má rychlost na boj o nejvyšší příčky, a tým se rázem zařadil mezi hlavní kandidáty na vítězství.
Silné tempo potvrdil Lewis Hamilton v kvalifikaci, kde skončil druhý a na pole position Landa Norrise ztratil jen 0,012 sekundy. Nadějnou výchozí pozici však následně zkomplikovala penalizace za blokování Oscara Piastriho, kvůli které se musel posunout o tři místa dozadu.
Ani jednomu z jezdců Ferrari se během závodu nepodařilo proměnit rychlost vozu v pódiový výsledek. Charles Leclerc dojel čtvrtý a Hamilton pátý, přičemž Brit přišel o lepší umístění kvůli pětisekundovému trestu za překročení rychlosti v boxové uličce.
Přitom právě Hamilton měl závod rozjetý velmi slibně. Ferrari zvolilo brzkou zastávku v boxech, která mu díky undercutu umožnila předjet Maxe Verstappena a dostat se na třetí místo.
Verstappen však dokázal odpovědět okamžitě. Při souboji v první zatáčce využil situace, kdy se před ním nacházel Liam Lawson, a odvážným útokem se znovu dostal před Hamiltona. Ferrari tak přišlo o výhodu získanou strategickým rozhodnutím.
Šéf Ferrari Fred Vasseur po závodě přiznal, že tým během neděle nedokázal využít svůj potenciál. „Není to dobrá neděle, protože když jste v pátek na prvních dvou místech, očekáváte mnohem víc než čtvrté a páté místo,“ uvedl po závodě.
Podle Vasseura Ferrari doplatilo na několik chyb, které se během závodu postupně nasčítaly. „Udělali jsme příliš mnoho chyb – počínaje startem, penalizací a také tím, že nás Max předjel na trati. Při každé zastávce v boxech jsme ztratili pozici o dvě nebo tři desetiny sekundy,“ vysvětlil.
Francouzský manažer ale zároveň odmítl tvrzení, že by Ferrari chyběla rychlost. Podle něj byl výkon monopostu výrazně lepší než v předchozích závodech ve Spa nebo Silverstone. Tým navíc ovládl oba páteční tréninky a Hamilton měl velmi blízko k pole position.
„Čisté tempo týmu bylo tento víkend lepší než ve Spa nebo Silverstone. Byli jsme vpředu v prvním i druhém tréninku a mohli jsme bojovat o pole position. O něj jsme přišli o jednu setinu sekundy,“ řekl Vasseur.
Hlavním problémem podle něj nebyla výkonnost vozu, ale samotná realizace závodu. Ferrari totiž nedokázalo správně využít situaci na trati a přišlo o možnost bojovat o vítězství.
„Kdybychom měli dobrý start a začínali z první řady, závod by vypadal úplně jinak. Dnes šlo více o provedení než o rychlost,“ dodal šéf Ferrari.
Strategickou výhodu navíc získal Max Verstappen, který v závěrečné části závodu překvapil soupeře nasazením měkkých pneumatik. Ferrari očekávalo, že tato směs nevydrží dlouhý stint, ale jezdec Red Bullu na ní dokázal udržet konkurenceschopné tempo.
Vasseur zároveň vyzdvihl výkon vítězného Landa Norrise, který podle něj po získání čistého vzduchu předvedl výrazně lepší tempo než zbytek startovního pole. „Lando byl velmi, velmi rychlý, mnohem více než Oscar. Když jsme byli za Oscarem, myslím, že jsme byli rychlejší než on. Ale Lando, když jel sám, doslova letěl,“ uvedl.
Šéf Ferrari nakonec připustil, že výsledek mohl být výrazně lepší, kdyby se Charles Leclerc po startu ocitl na druhé pozici místo Oscara Piastriho. Podle Vasseura tak tým možná měl rychlost potřebnou k vítězství, ale kvůli chybám a nepovedené exekuci svou šanci promarnil.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.