Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Carlos Sainz nabídl svůj pohled na kontroverzní moment z Velké ceny Maďarska, při kterém se dostal do kontaktu s Oscarem Piastrim. Incident se odehrál ve chvíli, kdy se jezdec Williamsu snažil bojovat o pozici s Fernandem Alonsem a zároveň čelil situaci s rychlejším vozem McLarenu.
Piastri se po zastávce v boxech vrátil na trať v čele závodu a potřeboval co nejrychleji získat odstup od Landa Norrise, který zvolil odlišnou strategii a zůstal déle na trati.
Při souboji v úvodu kola se však Sainz ocitl v cestě vedoucímu McLarenu, kdy také došlo ke kontaktu. Piastri musel zpomalit a ztratil část náskoku, přičemž další zdržení přišlo také v páté zatáčce. Předjetí se mu podařilo až v následujících zatáčkách, kdy Williams definitivně nechal soupeře projet.
Ztráta času následně sehrála roli v boji o vítězství, protože Norris dokázal Piastriho strategicky překonat a převzít vedení. Australan navíc závod nedokončil, když jej několik kol před cílem vyřadila technická porucha převodovky.
Sainz po závodě uvedl, že situace vznikla především kvůli problému s upozorněním na modré vlajky. Podle španělského jezdce nefungovaly světelné indikátory na volantu, které jej měly informovat o blížícím se rychlejším monopostu.
Piastri však jeho vysvětlení nepřijal a označil Sainzovo jednání za nepřijatelné. Komisaři následně rozhodli o pětisekundové penalizaci pro pilota Williamsu.
Australan po závodě naznačil, že Sainz měl situaci řešit jinak a měl si uvědomit, že bojuje o důležité body v boji o vítězství. Sainz ale připustil, že i Piastri mohl při předjíždění zvolit opatrnější postup.
„Upřímně mě mrzí, co se Oscarovi stalo, ale tentokrát si myslím, že mám pro tuto situaci velmi dobré vysvětlení,“ řekl Sainz.
„Možná mohl být také trochu obezřetnější, protože bojuje o pódium. Vzhledem ke všem problémům, které jsme měli s modrými vlajkami, mohl zvolit opatrnější přístup,“ dodal.
Sainz zároveň zdůraznil, že proti udělenému trestu neprotestuje a penalizaci respektuje. Podle něj však šlo spíše o závodní incident než o úmyslné blokování soupeře.
„Pětisekundový trest jsem přijal a nemám s tím problém. Když bojuji o osmnácté místo, není to pro mě zásadní. Byla to závodní situace a myslím, že Oscar po pochopení všech okolností ví, co se stalo,“ vysvětlil.
Jezdec Williamsu také odmítl, že by za Piastriho odstoupení nesl odpovědnost. Podle něj kontakt neměl na pozdější poruchu převodovky žádný vliv.
„Neodstoupil kvůli mně. Nebyla to moje chyba. Došlo pouze ke kontaktu a jsem rád, že to jeho závod výrazně neovlivnilo. Je ale těžké závodit, když podobné problémy se systémem modrých vlajek komplikují situaci,“ uzavřel Sainz.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
