Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
Liam Lawson letos ukazuje úplně jinou tvář než před rokem. Jezdec Racing Bulls pravidelně sbírá body a díky konzistentním výkonům se po prvních 11 závodech dostal na devátou příčku průběžného pořadí.
Na jeho současnou formu upozornil také bývalý pilot IndyCar James Hinchcliffe, který Novozélanďana zařadil mezi pětici nejlepších jezdců dosavadní sezony. Podle něj Lawson dokázal dobře zvládnout tlak, který s sebou přináší působení v juniorském týmu Red Bullu.
Ještě před několika měsíci přitom jeho situace vypadala podstatně hůře. Lawson v roce 2025 po nepovedeném startu přišel o místo v Red Bullu a po návratu do Racing Bulls se dlouho snažil najít potřebnou rychlost.
Navíc tehdy nedokázal pravidelně držet krok s týmovým kolegou Isackem Hadjarem, který jako nováček zaujal velmi dobrými výkony. Začaly se proto objevovat otázky, zda Lawson vůbec zůstane součástí startovního pole.
Letošní změny mu však podle Hinchcliffa výrazně pomohly. „Nový rok, nové auto a nový týmový kolega dali Lawsonovi nový život a výrazně povzbudili jeho kariéru,“ uvedl bývalý závodník.
Lawson se letos musí vyrovnávat s dalším talentovaným mladíkem. Jeho týmovým kolegou je Arvid Lindblad, o němž Hinchcliffe rovněž hovořil jako o jednom z jezdců, kteří letos předvádějí velmi dobré výkony.
Racing Bulls navíc těží z Lawsonovy pravidelnosti v týmovém souboji o umístění v Poháru konstruktérů. Celek se dokázal posunout před Alpine a aktuálně drží pátou pozici.
Vzájemné porovnání s Lindbladem je přitom podle Hinchcliffa poměrně těsné. V kvalifikacích i závodech se oba jezdci často pohybují velmi blízko sebe, celkově však zatím vychází lépe Lawson.
Rozdíl mezi nimi činí 20 bodů ve prospěch Novozélanďana. Lawson má zároveň 25 bodů náskoku před jezdcem, který ho v minulosti vystřídal u Red Bullu.
Právě výsledky v kontextu loňských problémů podle Hinchcliffa ukazují, jak výrazný posun Lawson udělal. „Je na devátém místě v šampionátu a jen 25 bodů za mužem, který ho nahradil v Red Bullu. Za svou sezonu může být rozhodně hrdý,“ uvedl.
Ani povedený ročník mu ale zatím nezaručuje pokračování v Racing Bulls. Pro rok 2027 se totiž zmiňuje možnost, že by příležitost ve formuli 1 mohl dostat Nikola Tsolov, což by Lawsonovi mohlo situaci výrazně zkomplikovat.
Lawson tak bude muset ve druhé části sezony pokračovat ve výkonech, které předváděl dosud. Hinchcliffe přitom nevidí důvod k poklesu formy. „A zatím nic nenasvědčuje tomu, že by měl v nejbližší době polevit,“ uzavřel bývalý jezdec.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
