Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
Liam Lawson letos ukazuje úplně jinou tvář než před rokem. Jezdec Racing Bulls pravidelně sbírá body a díky konzistentním výkonům se po prvních 11 závodech dostal na devátou příčku průběžného pořadí.
Na jeho současnou formu upozornil také bývalý pilot IndyCar James Hinchcliffe, který Novozélanďana zařadil mezi pětici nejlepších jezdců dosavadní sezony. Podle něj Lawson dokázal dobře zvládnout tlak, který s sebou přináší působení v juniorském týmu Red Bullu.
Ještě před několika měsíci přitom jeho situace vypadala podstatně hůře. Lawson v roce 2025 po nepovedeném startu přišel o místo v Red Bullu a po návratu do Racing Bulls se dlouho snažil najít potřebnou rychlost.
Navíc tehdy nedokázal pravidelně držet krok s týmovým kolegou Isackem Hadjarem, který jako nováček zaujal velmi dobrými výkony. Začaly se proto objevovat otázky, zda Lawson vůbec zůstane součástí startovního pole.
Letošní změny mu však podle Hinchcliffa výrazně pomohly. „Nový rok, nové auto a nový týmový kolega dali Lawsonovi nový život a výrazně povzbudili jeho kariéru,“ uvedl bývalý závodník.
Lawson se letos musí vyrovnávat s dalším talentovaným mladíkem. Jeho týmovým kolegou je Arvid Lindblad, o němž Hinchcliffe rovněž hovořil jako o jednom z jezdců, kteří letos předvádějí velmi dobré výkony.
Racing Bulls navíc těží z Lawsonovy pravidelnosti v týmovém souboji o umístění v Poháru konstruktérů. Celek se dokázal posunout před Alpine a aktuálně drží pátou pozici.
Vzájemné porovnání s Lindbladem je přitom podle Hinchcliffa poměrně těsné. V kvalifikacích i závodech se oba jezdci často pohybují velmi blízko sebe, celkově však zatím vychází lépe Lawson.
Rozdíl mezi nimi činí 20 bodů ve prospěch Novozélanďana. Lawson má zároveň 25 bodů náskoku před jezdcem, který ho v minulosti vystřídal u Red Bullu.
Právě výsledky v kontextu loňských problémů podle Hinchcliffa ukazují, jak výrazný posun Lawson udělal. „Je na devátém místě v šampionátu a jen 25 bodů za mužem, který ho nahradil v Red Bullu. Za svou sezonu může být rozhodně hrdý,“ uvedl.
Ani povedený ročník mu ale zatím nezaručuje pokračování v Racing Bulls. Pro rok 2027 se totiž zmiňuje možnost, že by příležitost ve formuli 1 mohl dostat Nikola Tsolov, což by Lawsonovi mohlo situaci výrazně zkomplikovat.
Lawson tak bude muset ve druhé části sezony pokračovat ve výkonech, které předváděl dosud. Hinchcliffe přitom nevidí důvod k poklesu formy. „A zatím nic nenasvědčuje tomu, že by měl v nejbližší době polevit,“ uzavřel bývalý jezdec.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
