George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
George Russell vstoupil do ročníku 2026 vítězně, když ovládl úvodní Velkou cenu Austrálie. Po jedenácti závodech však jeho pozice v šampionátu vypadá výrazně méně přesvědčivě. S 160 body je třetí, přičemž na čelo tabulky ztrácí 59 bodů.
Výraznou část ztráty však nelze přičítat pouze Russellovým výkonům. Jezdec Mercedesu během sezony několikrát doplatil na technické problémy, které ho připravily o cenné body a výrazně ovlivnily jeho postavení v šampionátu.
Největší ztrátu představoval závod v Kanadě. Russell v něm vedl, ale mechanická porucha ukončila jeho účinkování v momentě, kdy měl velmi dobře nakročeno k důležitému vítězství.
Problémy pokračovaly i v dalších podnicích. Ve Spa-Francorchamps se Russell dostal do kolize s Lewisem Hamiltonem už během úvodního kola. Následně v Maďarsku Mercedesu zkomplikoval závod problém při startu, kvůli němuž Russell ztratil několik pozic.
Zatímco Russell sbíral jednu komplikaci za druhou, jeho týmový kolega Kimi Antonelli zažívá mimořádně povedený ročník. Devatenáctiletý Ital se rychle zařadil mezi hlavní favority a pravidelně proměňuje potenciál Mercedesu ve vítězství.
Antonelli vyhrál šest závodů a po jedenácti kolech vévodí průběžnému pořadí. Jeho náskok nad Russellem už činí 59 bodů, což ukazuje, jak výrazně se jejich sezony v posledních měsících rozešly.
Boutsen ovšem upozorňuje, že aktuální forma nemusí nic vypovídat o zbytku roku. Podle něj může jezdec během kariéry snadno spadnout do období, kdy se problémy začnou navzájem nabalovat a negativně ovlivňují také psychiku.
„Je normální, že během kariéry procházíte podobnými cykly. Chvíli se vám všechno daří a pak najednou trochu ztratíte sebevědomí. Když se k tomu přidá problém s vozem, sebevědomí klesá ještě více a člověk se dostane do období, kdy se nic nedaří,“ řekl Boutsen.
Russell navíc letos několikrát naznačil, že si s některými vlastnostmi Mercedesu nedokázal poradit tak dobře jako Antonelli. V jednu chvíli dokonce přiznal, že nechápal, proč jeho tempo oproti očekávání tolik pokleslo.
Právě proto Boutsen odmítá Russella odepisovat. „George se určitě vrátí. Jakmile dostane příležitost, znovu bude tam, kde má být,“ uvedl bývalý belgický závodník.
Boutsen zároveň připomněl, že ani Antonelliho současná nadvláda nebude pravděpodobně trvat navždy. Devatenáctiletého závodníka podle něj v budoucnu rovněž čeká období, kdy se bude muset vypořádat s pochybnostmi a horšími výsledky.
„Jezdci si procházejí obdobími pochybností a psychických problémů a Kimiho to potká také. Možná ne letos, možná příští rok nebo až za dva roky. Uvidíme,“ uzavřel Boutsen.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.