George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
George Russell vstoupil do ročníku 2026 vítězně, když ovládl úvodní Velkou cenu Austrálie. Po jedenácti závodech však jeho pozice v šampionátu vypadá výrazně méně přesvědčivě. S 160 body je třetí, přičemž na čelo tabulky ztrácí 59 bodů.
Výraznou část ztráty však nelze přičítat pouze Russellovým výkonům. Jezdec Mercedesu během sezony několikrát doplatil na technické problémy, které ho připravily o cenné body a výrazně ovlivnily jeho postavení v šampionátu.
Největší ztrátu představoval závod v Kanadě. Russell v něm vedl, ale mechanická porucha ukončila jeho účinkování v momentě, kdy měl velmi dobře nakročeno k důležitému vítězství.
Problémy pokračovaly i v dalších podnicích. Ve Spa-Francorchamps se Russell dostal do kolize s Lewisem Hamiltonem už během úvodního kola. Následně v Maďarsku Mercedesu zkomplikoval závod problém při startu, kvůli němuž Russell ztratil několik pozic.
Zatímco Russell sbíral jednu komplikaci za druhou, jeho týmový kolega Kimi Antonelli zažívá mimořádně povedený ročník. Devatenáctiletý Ital se rychle zařadil mezi hlavní favority a pravidelně proměňuje potenciál Mercedesu ve vítězství.
Antonelli vyhrál šest závodů a po jedenácti kolech vévodí průběžnému pořadí. Jeho náskok nad Russellem už činí 59 bodů, což ukazuje, jak výrazně se jejich sezony v posledních měsících rozešly.
Boutsen ovšem upozorňuje, že aktuální forma nemusí nic vypovídat o zbytku roku. Podle něj může jezdec během kariéry snadno spadnout do období, kdy se problémy začnou navzájem nabalovat a negativně ovlivňují také psychiku.
„Je normální, že během kariéry procházíte podobnými cykly. Chvíli se vám všechno daří a pak najednou trochu ztratíte sebevědomí. Když se k tomu přidá problém s vozem, sebevědomí klesá ještě více a člověk se dostane do období, kdy se nic nedaří,“ řekl Boutsen.
Russell navíc letos několikrát naznačil, že si s některými vlastnostmi Mercedesu nedokázal poradit tak dobře jako Antonelli. V jednu chvíli dokonce přiznal, že nechápal, proč jeho tempo oproti očekávání tolik pokleslo.
Právě proto Boutsen odmítá Russella odepisovat. „George se určitě vrátí. Jakmile dostane příležitost, znovu bude tam, kde má být,“ uvedl bývalý belgický závodník.
Boutsen zároveň připomněl, že ani Antonelliho současná nadvláda nebude pravděpodobně trvat navždy. Devatenáctiletého závodníka podle něj v budoucnu rovněž čeká období, kdy se bude muset vypořádat s pochybnostmi a horšími výsledky.
„Jezdci si procházejí obdobími pochybností a psychických problémů a Kimiho to potká také. Možná ne letos, možná příští rok nebo až za dva roky. Uvidíme,“ uzavřel Boutsen.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.