Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Williams v letošní sezoně doplácí na problémy, které se v týmu hromadily řadu let. Stáj totiž nemá dostatečně moderní infrastrukturu, a proto musí část peněz a pracovních kapacit místo vývoje letošního monopostu investovat do jejího vylepšení. Šéf týmu James Vowles považuje tento krok za nutný pro budoucnost Williamsu.
Tým tak letos neřeší pouze to, jak získat více bodů. Musí zároveň napravovat nedostatky v továrně a technickém zázemí, které mu komplikují přípravu i vývoj nových vozů.
Rozsah problémů se naplno ukázal už během zimy. Williams měl zpoždění při přípravě letošního monopostu a vůz byl navíc příliš těžký. Podle Vowlese tím vyšlo najevo, jak velký technologický náskok si konkurence během let vybudovala.
„Dostali jsme se do zvláštní situace. Letos v zimě se naplno ukázalo, jak moc jsme byli zranitelní. Po mnoho let jsme nedokázali vybudovat naše zázemí na úroveň, kterou potřebujeme. A rozpočtový strop vás v tom omezuje,“ vysvětlil Vowles.
Právě rozpočtový strop nyní Williamsu komplikuje snahu dohnat ztrátu. Tým totiž nemůže neomezeně investovat do modernizace továrny a zároveň vynakládat velké částky na vývoj současného vozu.
Williams proto musel stanovit priority. Část zdrojů, která by za jiných okolností směřovala do aerodynamických úprav nebo dalších vylepšení monopostu, nyní putuje do modernizace infrastruktury.
„Věnujeme proto velké množství zdrojů tomu, abychom tyto problémy vyřešili v zákulisí, místo abychom v letošním roce přidávali výkon našemu vozu,“ uvedl šéf stáje.
Toto rozhodnutí se může negativně projevit na výsledcích v průběhu letošní sezony. Williams však podle Vowlese nemá jinou možnost, pokud chce vytvořit podmínky pro dlouhodobý růst. Modernější vybavení je totiž základem pro rychlejší a efektivnější vývoj budoucích monopostů.
Změny navíc nebudou hotové během několika týdnů. Vowles zdůrazňuje, že Williams napravuje problémy, které vznikaly po mnoho let, a jejich odstranění proto bude vyžadovat značné množství času.
„Letošní zima nám ukázala, že před sebou máme ještě dlouhou cestu. Je toho mnohem více, co musíme vyřešit a napravit. Není to práce na okamžik. Nejde o měsíc ani dva měsíce. Bude to nějakou dobu trvat,“ řekl Vowles.
Šéf Williamsu zároveň tvrdí, že tým má jasný směr a hodlá v nastaveném plánu pokračovat. Cílem je postupně vybudovat zázemí, které umožní stáji efektivněji pracovat a v budoucnu přivážet na závodní tratě konkurenceschopnější vozy.
„Náš závazek vůči vám je, že to zvládneme. Jsme na této cestě a chceme se neustále posouvat dopředu,“ dodal Vowles.
Na výsledcích se však současná situace výrazně podepisuje. Ve Velké ceně Maďarska Williams výrazně zaostával a Alex Albon s Carlosem Sainzem obsadili až 17. a 18. místo. Oba navíc projeli cílem se ztrátou dvou kol.
Po první polovině sezony proto Williams figuruje až na devátém místě Poháru konstruktérů s pouhými 11 body. Tým tak nyní vědomě obětuje část letošního vývoje, aby vyřešil problémy, které by ho jinak mohly brzdit i v dalších sezonách.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.