Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lando Norris potvrdil skvělou formu a v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska získal pole position časem 1:17,2. Jezdec McLarenu porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy a zmařil tak jeho útok na jubilejní desátou pole position na Hungaroringu.
První část kvalifikace se odehrávala za velmi vysokých teplot. Aston Martin poprvé nasadil v kvalifikaci vylepšený monopost specifikace B, se kterým vyjeli Lance Stroll i Fernando Alonso. Španěl se po úvodních pokusech dostal do čela jezdců, kteří vyjeli jako první.
Po nástupu favoritů se pořadí rychle měnilo. Nejrychlejší byli postupně Lewis Hamilton, Max Verstappen a nakonec Lando Norris, který stanovil čas 1:18,277. Charles Leclerc přišel o první měřený pokus kvůli překročení traťových limitů.
V závěru první části bojovalo několik jezdců o postup. Carlos Sainz se sice krátce posunul mimo vyřazovací příčky, ale zlepšení Olivera Bearmana a následně Pierra Gaslyho jej odsunula mezi vyřazené. Do další části naopak těsně postoupil Fernando Alonso.
Po postupu do druhé části kvalifikace měl Alonso radost. „Pojďme! Možná v příští části dokážeme ještě něco navíc,“ pochvaloval si zkušený pilot Aston Martinu.
Z první části kvalifikace vypadli Oliver Bearman, Carlos Sainz, Alex Albon, Lance Stroll, Valtteri Bottas a Sergio Pérez.
Ve druhé části zajel první měřený čas Max Verstappen. Jeho týmový kolega Isack Hadjar ale udělal chybu, když v 11. zatáčce vyjel do štěrku a roztočil svůj vůz. Incident vyvolal žluté vlajky, kvůli nimž musel George Russell přerušit své rychlé kolo.
Hadjar po chybě neskrýval frustraci. „No tak, vždycky je to pořád to samé,“ zlobil se do týmového rádia. Charles Leclerc byl následně prověřován kvůli možnému porušení režimu žlutých vlajek, ale sportovní komisaři žádné další kroky nepodnikli.
Lewis Hamilton se následně dostal do čela časem 1:17,9 před Kimim Antonellim a Verstappenem. V samotném závěru však Norris znovu převzal první místo, zatímco Arvid Lindblad postoupil do elitní desítky na úkor Liama Lawsona. Ve druhé části skončili Lawson, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon a Fernando Alonso.
Rozhodující třetí část odstartoval nejrychlejším časem Max Verstappen, kterého brzy překonali Oscar Piastri, Lando Norris a nakonec Lewis Hamilton. Ferrari tak mělo po prvních pokusech nejlepší výchozí pozici pro boj o pole position.
Při závěrečných pokusech Hamilton svůj výkon nezlepšil. Norris naopak zajel ještě rychlejší kolo a posunul se do čela. Verstappen se při svém posledním pokusu roztočil a George Russell kvůli technickému problému zastavil u kraje trati, což vyvolalo dvojité žluté vlajky.
Norris si tak zajistil pole position s náskokem 0,012 sekundy před Hamiltonem. Charles Leclerc obsadil třetí místo, zatímco Russell kvůli závěrečným problémům nedokázal své postavení vylepšit. Ferrari tak přišlo o šanci na Hamiltonovu rekordní desátou pole position na Hungaroringu, zatímco McLaren si připsal cenný úspěch před nedělním závodem.
Výsledky kvalifikace na GP Maďarska:
1. Lando Norris (McLaren) – 1:17.207
2. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.012
3. Charles Leclerc (Ferrari) +0.238
4. Kimi Antonelli (McLaren) +0.272
5. Oscar Piastri (McLaren) +0.477
6. Max Verstappen (Red Bull) +0.518
7. George Russell (Mercedes) +0.553
8. Isack Hadjar (Red Bull) +0.649
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.074
10. Nico Hülkenberg (Audi) +1.479
11. Liam Lawson (Racing Bulls)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Franco Colapinto (Alpine)
14. Gabriel Bortoleto (Audi)
15. Esteban Ocon (Haas)
16. Fernando Alonso (Aston Martin)
17. Oliver Bearman (Haas)
18. Carlos Sainz (Williams)
19. Alex Albon (Williams)
20. Lance Stroll (Aston Martin)
21. Valtteri Bottas (Cadillac)
22. Sergio Pérez (Cadillac)
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
