Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Lewis Hamilton dokončil Velkou cenu Maďarska na pátém místě, zatímco Max Verstappen si dojel pro druhou příčku za vítězným Landem Norrisem z McLarenu. Právě jejich vzájemný souboj patřil k nejvýraznějším momentům závodu.
Po startu se Verstappen dostal před oba vozy Ferrari, Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona. Ferrari ale při první sérii zastávek zvolilo agresivní strategii a díky dřívější návštěvě boxů se Hamilton před pilota Red Bullu na několik kol vrátil.
Red Bull zareagoval o kolo později a Verstappen se po své zastávce zařadil těsně za Hamiltona. Už v 16. kole ale předvedl odvážný manévr při brzdění do první zatáčky a pozici získal zpět.
Nevysílaná týmová komunikace odhalila, že Hamilton tento útok vůbec neočekával. Krátce předtím si přitom s týmem pochvaloval vydařený undercut.
Hamilton nejprve do vysílačky řekl: „Skvělá práce, kluci.“ Jeho závodní inženýr Carlo Santi odpověděl: „Dobrá práce, Lewise.“ Hamilton se následně ještě zeptal: „Přidali jste přítlak na předním křídle?“
Jen o kolo později Verstappen zaútočil do první zatáčky. Hamilton po ztrátě pozice přiznal, že manévr vůbec nečekal. „Ach, vůbec jsem neviděl, že přijíždí, kluci,“ hlásil do rádia.
Po několika kolech za Verstappenem si Hamilton všiml jedné slabiny Red Bullu. „Na rovinkách nemá výkon,“ sdělil svému týmu.
Ve 20. kole pak Ferrari adresoval omluvu za ztracenou pozici. „Promiňte, že jsem o tu pozici přišel,“ zaznělo z Hamiltonovy vysílačky.
Ve zveřejněné komunikaci se objevil i Verstappen, který po předjetí Hamiltona upozornil svůj tým na to, že podle něj soupeř při brzdění změnil stopu. „Nechci si stěžovat, ale zase měnil směr při brzdění. Je to hezký souboj, ale není to správně,“ uvedl úřadující mistr světa.
Napětí mezi oběma jezdci přitom začalo už v úvodním kole. Ve třetí zatáčce se jejich vozy lehce dotkly a Verstappen okamžitě požádal tým o kontrolu pneumatiky. Inženýr GianPiero Lambiase jej ujistil, že je vše v pořádku. Další drobný kontakt následoval krátce poté v páté zatáčce, kde se Hamilton pokusil zaútočit z vnější stopy.
Verstappen po závodě vysvětlil, že předjížděcí manévr do první zatáčky byl jeho jedinou reálnou šancí získat pozici zpět. „Viděl jsem příležitost a prostě jsem do toho šel. Na brzdách jsme byli velmi silní, což nám pomohlo, ale všechno bylo pod kontrolou,“ řekl po závodě.
Hamilton se naopak k incidentům s Verstappenem po skončení Velké ceny veřejně nevyjadřoval. Na dotazy novinářů ohledně jejich soubojů během závodu odmítl reagovat.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.