Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Lewis Hamilton dokončil Velkou cenu Maďarska na pátém místě, zatímco Max Verstappen si dojel pro druhou příčku za vítězným Landem Norrisem z McLarenu. Právě jejich vzájemný souboj patřil k nejvýraznějším momentům závodu.
Po startu se Verstappen dostal před oba vozy Ferrari, Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona. Ferrari ale při první sérii zastávek zvolilo agresivní strategii a díky dřívější návštěvě boxů se Hamilton před pilota Red Bullu na několik kol vrátil.
Red Bull zareagoval o kolo později a Verstappen se po své zastávce zařadil těsně za Hamiltona. Už v 16. kole ale předvedl odvážný manévr při brzdění do první zatáčky a pozici získal zpět.
Nevysílaná týmová komunikace odhalila, že Hamilton tento útok vůbec neočekával. Krátce předtím si přitom s týmem pochvaloval vydařený undercut.
Hamilton nejprve do vysílačky řekl: „Skvělá práce, kluci.“ Jeho závodní inženýr Carlo Santi odpověděl: „Dobrá práce, Lewise.“ Hamilton se následně ještě zeptal: „Přidali jste přítlak na předním křídle?“
Jen o kolo později Verstappen zaútočil do první zatáčky. Hamilton po ztrátě pozice přiznal, že manévr vůbec nečekal. „Ach, vůbec jsem neviděl, že přijíždí, kluci,“ hlásil do rádia.
Po několika kolech za Verstappenem si Hamilton všiml jedné slabiny Red Bullu. „Na rovinkách nemá výkon,“ sdělil svému týmu.
Ve 20. kole pak Ferrari adresoval omluvu za ztracenou pozici. „Promiňte, že jsem o tu pozici přišel,“ zaznělo z Hamiltonovy vysílačky.
Ve zveřejněné komunikaci se objevil i Verstappen, který po předjetí Hamiltona upozornil svůj tým na to, že podle něj soupeř při brzdění změnil stopu. „Nechci si stěžovat, ale zase měnil směr při brzdění. Je to hezký souboj, ale není to správně,“ uvedl úřadující mistr světa.
Napětí mezi oběma jezdci přitom začalo už v úvodním kole. Ve třetí zatáčce se jejich vozy lehce dotkly a Verstappen okamžitě požádal tým o kontrolu pneumatiky. Inženýr GianPiero Lambiase jej ujistil, že je vše v pořádku. Další drobný kontakt následoval krátce poté v páté zatáčce, kde se Hamilton pokusil zaútočit z vnější stopy.
Verstappen po závodě vysvětlil, že předjížděcí manévr do první zatáčky byl jeho jedinou reálnou šancí získat pozici zpět. „Viděl jsem příležitost a prostě jsem do toho šel. Na brzdách jsme byli velmi silní, což nám pomohlo, ale všechno bylo pod kontrolou,“ řekl po závodě.
Hamilton se naopak k incidentům s Verstappenem po skončení Velké ceny veřejně nevyjadřoval. Na dotazy novinářů ohledně jejich soubojů během závodu odmítl reagovat.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
