McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska připsal jedno z nejcennějších pole position své kariéry. V závěrečném pokusu na vysychající trati překonal favorizované McLareny a překvapivě ovládl kvalifikaci – na okruhu, který sám v minulosti označil za své „prokleté místo“. Ferrari tak dostalo nečekanou vzpruhu, zatímco McLaren musel skousnout těsné druhé místo.
Zatímco po celý víkend dominovali právě jezdci McLarenu, zejména Oscar Piastri, závěrečné minuty třetí části kvalifikace nabídly dramatický zvrat. Leclerc využil nejlepšího momentu na trati a jako jediný zajel čas pod hranici 1:15.400. Těsně za ním skončil Piastri, zatímco Norris se musel spokojit se třetím místem.
„Dnes to nebylo jednoduché. Auto se chovalo jinak každé kolo a s podmínkami to bylo jako na houpačce,“ přiznal Leclerc po kvalifikaci. „Ale věřil jsem si, že pokud se mi podaří dát všechno dohromady, bude to stačit. A povedlo se.“
Kvalifikace začala na suchu, ale hrozba deště visela nad Hungaroringem od samého počátku. Týmy tak taktizovaly s výjezdy na trať, což přineslo chaos i těsné rozestupy. V prvním segmentu dominoval McLaren, ve druhém se blýskl Alonso a do třetí části nepostoupili mimo jiné Hamilton a Sainz.
Ve finále kvalifikace to vypadalo, že si McLaren připíše další pole position. Piastri držel první místo, ale v posledních minutách zaútočil Leclerc s nečekanou silou. Jeho jízda byla precizní a bezchybná, přičemž porazil konkurenty o desetiny sekundy.
Zatímco Leclerc slavil, Max Verstappen skončil až osmý. Red Bull se celý víkend trápí s nastavením vozu a ani kvalifikace jejich trápení nezlomila. Pro Ferrari je však pole position na technické trati jako Hungaroring ideální příležitostí, jak bojovat o vítězství, zejména pokud Leclerc dokáže přenést sobotní formu i do závodu.
Q3 – Finále kvalifikace
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:15.372
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.026
3. Lando Norris (McLaren) – +0.041
4. George Russell (Mercedes) – +0.053
5. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.109
6. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.126
7. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.353
8. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.356
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.449
10. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.543
Q2 – Prostřední část
1. Lando Norris (McLaren) – 1:14.890
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.051
3. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.239
4. George Russell (Mercedes) – +0.311
5. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.505
6. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.565
7. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.579
8. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.657
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.740
10. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.797
—
11. Oliver Bearman (Haas) – +0.804
12. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.812
13. Carlos Sainz (Williams) – +0.891
14. Franco Colapinto (Alpine) – +1.269
15. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1.496
Q1 – Úvodní část
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:15.211
2. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.070
3. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.305
4. Lando Norris (McLaren) – +0.312
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.371
6. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.375
7. George Russell (Mercedes) – +0.416
8. Carlos Sainz (Williams) – +0.441
9. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.462
10. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.522
11. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.525
12. Oliver Bearman (Haas) – +0.539
13. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.571
14.Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.638
15. Franco Colapinto (Alpine) – +0.664
—
16. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +0.688
17. Pierre Gasly (Alpine) – +0.755
18. Esteban Ocon (Haas) – +0.812
19. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +0.870
20. Alexander Albon (Williams) – +1.012
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
