McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska připsal jedno z nejcennějších pole position své kariéry. V závěrečném pokusu na vysychající trati překonal favorizované McLareny a překvapivě ovládl kvalifikaci – na okruhu, který sám v minulosti označil za své „prokleté místo“. Ferrari tak dostalo nečekanou vzpruhu, zatímco McLaren musel skousnout těsné druhé místo.
Zatímco po celý víkend dominovali právě jezdci McLarenu, zejména Oscar Piastri, závěrečné minuty třetí části kvalifikace nabídly dramatický zvrat. Leclerc využil nejlepšího momentu na trati a jako jediný zajel čas pod hranici 1:15.400. Těsně za ním skončil Piastri, zatímco Norris se musel spokojit se třetím místem.
„Dnes to nebylo jednoduché. Auto se chovalo jinak každé kolo a s podmínkami to bylo jako na houpačce,“ přiznal Leclerc po kvalifikaci. „Ale věřil jsem si, že pokud se mi podaří dát všechno dohromady, bude to stačit. A povedlo se.“
Kvalifikace začala na suchu, ale hrozba deště visela nad Hungaroringem od samého počátku. Týmy tak taktizovaly s výjezdy na trať, což přineslo chaos i těsné rozestupy. V prvním segmentu dominoval McLaren, ve druhém se blýskl Alonso a do třetí části nepostoupili mimo jiné Hamilton a Sainz.
Ve finále kvalifikace to vypadalo, že si McLaren připíše další pole position. Piastri držel první místo, ale v posledních minutách zaútočil Leclerc s nečekanou silou. Jeho jízda byla precizní a bezchybná, přičemž porazil konkurenty o desetiny sekundy.
Zatímco Leclerc slavil, Max Verstappen skončil až osmý. Red Bull se celý víkend trápí s nastavením vozu a ani kvalifikace jejich trápení nezlomila. Pro Ferrari je však pole position na technické trati jako Hungaroring ideální příležitostí, jak bojovat o vítězství, zejména pokud Leclerc dokáže přenést sobotní formu i do závodu.
Q3 – Finále kvalifikace
1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:15.372
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.026
3. Lando Norris (McLaren) – +0.041
4. George Russell (Mercedes) – +0.053
5. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.109
6. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.126
7. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.353
8. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.356
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.449
10. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.543
Q2 – Prostřední část
1. Lando Norris (McLaren) – 1:14.890
2. Oscar Piastri (McLaren) – +0.051
3. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.239
4. George Russell (Mercedes) – +0.311
5. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.505
6. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.565
7. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.579
8. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.657
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.740
10. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.797
—
11. Oliver Bearman (Haas) – +0.804
12. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.812
13. Carlos Sainz (Williams) – +0.891
14. Franco Colapinto (Alpine) – +1.269
15. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1.496
Q1 – Úvodní část
1. Oscar Piastri (McLaren) – 1:15.211
2. Fernando Alonso (Aston Martin) – +0.070
3. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.305
4. Lando Norris (McLaren) – +0.312
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.371
6. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.375
7. George Russell (Mercedes) – +0.416
8. Carlos Sainz (Williams) – +0.441
9. Lance Stroll (Aston Martin) – +0.462
10. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.522
11. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.525
12. Oliver Bearman (Haas) – +0.539
13. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.571
14.Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.638
15. Franco Colapinto (Alpine) – +0.664
—
16. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +0.688
17. Pierre Gasly (Alpine) – +0.755
18. Esteban Ocon (Haas) – +0.812
19. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +0.870
20. Alexander Albon (Williams) – +1.012
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
