Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Oscar Piastri zakončil svou třetí sezonu ve Formuli 1 s jasným pocitem, že letošní ročník pro něj byl zásadní zkušeností, ačkoliv mu nakonec utekl titul mistra světa. „Samozřejmě bych si přál trochu jiný závěr, ale během roku jsem se neskutečně hodně naučil nejen o sobě jako jezdci, ale i o sobě jako člověku,“ uvedl Australan pro média.
Jeho zhodnocení sezony reflektuje nejen výsledky na trati, ale i osobní růst. Piastri během roku prožíval výrazné vzestupy i pády, od dominujících výkonů a vedoucí pozice v šampionátu až po sérii závodů, ve kterých se jeho formě nedařilo podle očekávání.
Australský pilot se také otevřeně vyjadřoval o tom, co mu práce bok po boku s týmovým kolegou Landem Norrisem přinesla. Vnímal to jako příležitost učit se, jak různí jezdci přistupují k závodění a komunikaci s týmem, což podle něj rozšířilo jeho vlastní pohled na závodní strategii i přístup k tlaku.
Piastri nezastírá, že některé závody byly pro něj těžší než jiné. V druhé polovině sezony absolvoval několik závodů bez pódiového umístění a období, které označil za „těžké“, bylo pro něj lekcí v tom, jak zvládat nepříznivé situace.
Pozitivní částí jeho sezony bylo, že i přes tyto pády dokázal zůstat relativně konzistentní a převzal z každého závodu poznatky o tom, jak se může zlepšit v různých podmínkách jako je nízká adheze nebo tlak ve špičce šampionátu.
Piastriho postoj zrcadlí i to, jak reaguje na emoce spojené s výkonem. Přestože je mediálně známý svým klidem, přiznal, že i on prožil negativní emoce a musel se naučit s nimi pracovat, aby je neovlivnily jeho výkony.
Na druhé straně některé hlasy v paddocku kritizovaly jeho mentální odolnost během klíčových momentů sezony, což samo o sobě poskytlo Piastrimu další impulsy k závěru, že je potřeba se učit také mimo trať.
Celkově Piastri vidí sezonu 2025 jako odrazový můstek. I když titul nezískal, uznává, že „i v těch těžkých chvílích jsem se toho hodně naučil o sobě a o tom, jak být v budoucnu silnější“, což je podle něj cennější lekce než pouhé výsledkové tabulky.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.