Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Sergio Pérez se po odchodu z Red Bullu na konci sezony 2024 vrací na vrchol motorsportu, aby se stal součástí amerického týmu Cadillac, který se chystá vstoupit do Formule 1 jako 11. tým pro sezónu 2026. Mexický závodník se představí po boku Valtteriho Bottase, zatímco General Motors plánuje od roku 2029 vyvíjet vlastní pohonné jednotky.
„Jsem opravdu šťastný, protože mám skvělou referenci v osobě Valtteriho. Ve Formuli 1 je váš týmový kolega skvělým ukazatelem toho, jak se vám daří,“ uvedl Pérez během události EXMA 2025 Xtraordinary Humans v Mexiku. Zkušenosti Bottase podle něj pomohou týmu v budování silné základny.
Pérez přiznává, že cesta k plnému potenciálu týmu bude postupná. „Jako tým samozřejmě vše nějakou dobu potrvá, ale přináší to lidi s obrovskými zkušenostmi. Bude to chvíli trvat, než všechno vyroste, ale mám důvěru, že Cadillac překvapí a brzy budeme bojovat o velmi dobré pozice. To je cíl týmu,“ dodal.
Sezóna 2026 začne v březnu v Austrálii a tým se intenzivně připravuje na svůj debut. Pérez mezitím již v listopadu usedl do monopostu Ferrari SF-23 během soukromého testu v Imole, aby načerpal závodní rytmus a připravil se na nadcházející sezónu.
Mexický jezdec odjel během dvoudenního testu celkem 184 kol a sám byl překvapen svým výkonem. „Upřímně mě to překvapilo. Hodně jsem pracoval na fyzické kondici, abych byl na sto procent. Měl jsem dva dny testů a byl jsem velmi konkurenceschopný. Fyzicky jsem se cítil skvěle,“ prohlásil Pérez.
Testy podle něj významně posílily jeho sebedůvěru. „Pomohlo mi to hodně s důvěrou, protože jsem jel mnohem normálnější auto než to, na kterém jsem pracoval poslední měsíce s Red Bullem. Byl jsem velmi konkurenceschopný, fyzicky v pohodě, takže mi to dodalo spoustu sebevědomí pro začátek sezony.“
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
