Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
První volný trénink před závěrečným závodem sezony F1 v Abu Dhabí přinesl napínavý souboj mezi Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Oba jezdci měli oproti Oscarovi Piastrimu o 60 minut více času na trati, přesto se rozdíl mezi nimi smrsknul na pouhých 0,008 sekundy. Třetí skončil Charles Leclerc, jen o dalších 0,008 sekundy pomalejší než Verstappen.
Trénink začal s osmi změnami jezdců, přičemž nejzásadnější byla absence Piastriho, který musel uvolnit místo Patu O’Wardovi. „Je škoda, že jsem nemohl být na trati, ale musím sledovat data z garáže,“ komentoval Piastri z McLarenu.
Australský jezdec měl ale určitou výhodu, protože první trénink probíhal o šest stupňů tepleji než očekávané FP2. „Je to jeden z mála tréninků, který se dá považovat za opravdu užitečný,“ dodal Piastri, zatímco sledoval obrazovky.
Max Verstappen rychle nastavil tempo s časem 1:27.130. Mezitím Luke Browning řešil přerušovaný signál rádia u Williamsu a Isack Hadjar narazil na dopravní zácpu na trati.
Carlos Sainz měl problém s brzdami a s nadsázkou poznamenal: „You know why,“ než zajel nejrychlejší kolo tréninku s časem 1:25.712. Brzy se ukázala síla tvrdých pneumatik Pirelli, když Verstappen postupně předjel Kimiho Antonelliho, Sainze, George Russella a Hadjara.
Poté se na středně tvrdých pneumatikách prosadil Norris, zajel čas 1:25.454 a převzal vedení v tréninku. Oliver Bearman mezitím bojoval s hydraulickým problémem, když jeho Haas ztrácel tempo, a nakonec dojel sedmý, 0,3 sekundy za Norrisem.
S novými měkkými pneumatikami Verstappen postupně zlepšoval časy a na chvíli vedl o sedm desetin. Norris měl krátký moment nepřesnosti na druhé zatáčce a při druhém rychlém kole mírně přetáhl průjezd zatáčkami 11 a 12, přesto zajel druhý čas jen 0,026 sekundy za Verstappenem.
V závěru tréninku Norris zajel nejlepší kolo 1:24.485, čímž porazil Verstappena o pouhých 0,008 sekundy. Leclerc skončil těsně za nimi. „Jsme tak pomalí,“ posteskl si Leclerc, který se snažil držet krok s tempem špičky.
Mezitím mladí jezdci Ryo Hirakawa, Paul Aron a Ayumu Iwasa dominovali v rámci juniorských duelů, přičemž Hirakawa si zajistil nejlepší čas mezi nimi.
Celý průběh tréninku jasně ukázal, že závěrečný závod sezony bude nesmírně vyrovnaný a každá setina sekundy může rozhodnout o vítězství. Norris vyšel z tréninku jako vítěz, Verstappen těsně za ním a Leclerc třetí, což napovědělo, že finále sezony bude napínavé až do posledního kola.
Výskkedky 1. tréninku na GP Abu Dhabi:
1. Lando Norris (McLaren) – 1:24.485
2. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.008
3. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.016
4. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.123
5. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +0.144
6. George Russell (Mercedes) – +0.248
7. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +0.257
8. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +0.274
9. Carlos Sainz (Williams) – +0.286
10. Franco Colapinto (Alpine) – +0.370
11. Ryo Hirakawa (Haas F1 Team) – +0.449
12. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.492
13. Paul Aron (Alpine) – +0.719
14. Patricio O’Ward (McLaren) – +0.761
15. Arvid Lindblad (Red Bull Racing) – +0.771
16. Arthur Leclerc (Ferrari) – +0.875
17. Ayumu Iwasa (Racing Bulls) – +0.990
18. Luke Browning (Williams) – +1.005
19. Jak Crawford (Aston Martin) – +1.404
20. Cian Shields (Aston Martin) – +1.947
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
