Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Carlos Sainz ukázal, že jeho přechod k týmu Williams v roce 2025 nebyl jen o závodění, ale i o budování týmového ducha a vzájemného respektu. Po prvním roce stráveném u britského týmu, kam přišel poté, co ho ve Ferrari nahradil Lewis Hamilton, Sainz osobně poděkoval všem členům stáje dárky a dopisem, ve kterém ocenil jejich úsilí a podporu během celé sezony.
„Na konci našeho pozoruhodného prvního roku spolu chci vyjádřit svou upřímnou vděčnost každému z vás za neuvěřitelné přijetí od prvního dne v Grove,“ napsal Sainz ve svém dopise. „Věděl jsem, že přicházím do velmi výjimečného týmu, ale náš první rok společně předčil všechna má očekávání. Tento speciálně připravený dárek je malým projevem ocenění a doufám, že vám bude připomínat to, co jsme spolu v roce 2025 dokázali.“
Během své debutové sezony u Williamsu dosáhl Sainz dvou pódiových umístění, třetího místa v Azerbajdžánu a Kataru, a společně s týmovým kolegou Alexem Albonem pomohl týmu vybojovat páté místo v Poháru konstruktérů. „Tyto úspěchy nejsou jen mé, jsou přímým důsledkem vaší práce a naší spolupráce a doufám, že jste na každý bod stejně hrdí jako já,“ dodal Sainz.
Přestože Williams zaznamenal výrazný pokrok, Sainz upozornil, že cesta k nejvyšším výsledkům je stále dlouhá. „Položili jsme pevné základy pro nadcházející sezónu a nemohu se dočkat, až opět usednu do auta. Ale nezapomeňte, že je před námi ještě dlouhá cesta, než dosáhneme našeho konečného cíle, vrátit tento tým na vítěznou dráhu tam, kam patří.“
Španělský jezdec rovněž ujistil tým, že bude i nadále podávat maximální výkony na trati i mimo ni. „Po našem prvním roce spolu nemám pochybnosti, že máme všechny správné ingredience k tomu, abychom toho dosáhli, a můžete si být jisti, že budu podávat absolutně nejlepší výkony, abych vás reprezentoval na trati i mimo ni.“
Závěrem Sainz vyzval členy týmu k zaslouženému odpočinku a vyjádřil nadšení pro sezonu 2026. „Buďte hrdí na to, co spolu budujeme, užijte si zasloužený odpočinek s vašimi blízkými a uvidíme se v roce 2026 plně nabití a připraveni pokračovat.“
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
