Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Lando Norris se stal vítězem šampionátu Formule 1 pro rok 2025, když dokázal otočit svůj 34bodový manko po Nizozemské Grand Prix a závěrečnou třetí pozicí v Abú Zabí získal titul o pouhé dva body. Britský jezdec tak dosáhl vrcholu snů každého závodníka F1, ale okamžitě se objevuje otázka: co bude dál?
Norris zůstane ve Formuli 1 i v následujících sezonách. Již na začátku roku 2024 podepsal s McLarenem “prodlouženou vícestrannou” smlouvu. „Jsem rád, že mohu potvrdit prodloužení naší spolupráce s Landem na víceleté smlouvě i po roce 2025,“ uvedl tehdy týmový šéf Andrea Stella. „To odráží naši vzájemnou důvěru a závazek k budoucnosti.“
Přesto se nyní objevuje nečekaná alternativa. Nový šéf týmu Red Bull KTM Tech3 v MotoGP, Guenther Steiner, nabídnul Norrisovi možnost vyzkoušet motocykl MotoGP, a to buď jednorázovým testem, nebo delší zkušeností, pokud by britský šampion projevil zájem. „Je vítán, aby motocykl příští rok vyzkoušel,“ řekl Steiner v podcastu The Red Flags. „Má stejnou barvu jako McLaren, papaya… teda, vlastně oranžovou, ale jsou hodně podobné. Přijít si ho vyzkoušet by pro něj bylo něco hezkého, i když nevím, jestli by Zak Brown byl nadšený.“
Norris už dříve přiznal svou vášeň pro dvoukolový motorsport. „Chtěl bych se věnovat motorkám. Právě tam to všechno začalo,“ řekl v srpnu. Vyprávěl o svých zkušenostech s motokrosem, čtyřkolkami a dalšími formami off-road závodění, které ho fascinovaly ještě předtím, než vůbec začal sledovat Formuli 1. „Pro mě byly buggies a pouštní závody naprosto úžasné. Motorky však byly místem, kde vznikla má láska k motorsportu. Můj hrdina? Valentino Rossi.“
Tato nabídka MotoGP testu tak přináší zajímavou perspektivu pro Norrisovu kariéru. I když jeho budoucnost zůstává pevně spojená s McLarenem a F1, možnost usednout na závodní motocykl představuje příležitost vrátit se ke kořenům své závodnické vášně a vyzkoušet něco zcela nového.
Pro fanoušky to znamená, že i mistr světa může zůstat otevřený novým výzvám, a Norrisova cesta mezi čtyřmi a dvěma koly může nabídnout další fascinující kapitolu jeho motorsportového příběhu.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
