McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Lando Norris znovu potvrdil svou formu a po vítězství v úvodním tréninku ovládl také druhý páteční trénink v Zandvoortu. Tentokrát ale už McLaren neměl tak pohodlný náskok, mezi oba vozy se totiž dokázal vklínit Fernando Alonso. Španěl zajel kolo jen o 0,087 sekundy pomalejší než Norris a ukázal, že Aston Martin má po letní pauze solidní rychlost.
Zatímco Alonso rozdělil McLareny, jeho týmový kolega Lance Stroll prožil nepříjemný moment. Kanaďan tvrdě narazil do bariéry v klopené zatáčce číslo 3, naštěstí však po rádiu uklidnil tým slovy: „Jsem v pořádku.“ Havárie přerušila trénink a ztratilo se cenných několik minut.
Deštivé mraky nad okruhem Zandvoort dodávaly tréninku další napětí. Jezdci proto hned po vyvěšení zelené vlajky spěchali na trať, aby stihli odjet kola na suchu. „Slepý“ Antonelli si ale vysloužil gesto frustrace od Alonsa, když ho v sedmé zatáčce zdržel, a podobně dopadl i Yuki Tsunoda, který iritoval Charlese Leclerca v poslední zatáčce.
Do akce pak zasáhl i další dramatický moment, Isack Hadjar musel odstavit svůj vůz Racing Bulls kvůli ztrátě výkonu, což vyvolalo krátkou fázi virtuálního safety caru. Krátce nato se radoval nováček Oliver Bearman, který se po přechodu na měkké pneumatiky vyšvihl na čelo. „Byl to dobrý pocit vidět své jméno nahoře,“ zaznělo z boxů, i když rychlejší časy soupeřů jeho chvíli slávy záhy ukončily.
Ferrari opět bojovalo s neklidným vozem. Lewis Hamilton udělal chybu ve výjezdu ze zatáčky číslo 9 a jeho vůz SF-25 se roztočil. Brit však alespoň na měkkých gumách překonal Charlese Leclerca o jednu desetinu. „Auto je pořád těžké na hraně,“ připomněl Hamilton potíže, které jej trápily už v prvním tréninku.
Konec tréninku poznamenala nehoda Alexandera Albona, který s Williamsem uklouzl v první zatáčce do štěrku a poškodil přední křídlo, což vyvolalo červenou vlajku. Drama se odehrálo i v boxové uličce, kde si Piastri jen těsně nezkřížil cestu s Russellem, incident nyní zkoumají komisaři.
Po opětovném vyvěšení zelených vlajek už se pořadí v čele nezměnilo. Norris tak zapsal páteční double, Alonso Aston Martinu dodal důvod k optimismu a Oscar Piastri zůstal na třetí příčce. Tři nejlepší piloty nakonec dělilo pouhých 0,089 sekundy, což slibuje velmi těsný víkend v Zandvoortu.
1. Lando Norris – McLaren – 1:09.890
2. Fernando Alonso – Aston Martin – +0.087
3. Oscar Piastri – McLaren – +0.089
4. George Russell – Mercedes – +0.384
5. Max Verstappen – Red Bull – +0.588
6. Lewis Hamilton – Ferrari – +0.848
7. Yuki Tsunoda – Red Bull – +0.905
8. Charles Leclerc – Ferrari – +0.944
9. Franco Colapinto – Alpine – +1.067
10. Nico Hülkenberg – Kick Sauber – +1.190
11. Oliver Bearman – Haas – +1.223
12. Kimi Antonelli – Mercedes – +1.295
13. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber – +1.430
14. Liam Lawson – Racing Bulls – +1.449
15. Esteban Ocon – Haas – +1.471
16. Carlos Sainz – Williams – +1.792
17. Alex Albon – Williams – +1.866
18. Lance Stroll – Aston Martin – +2.085
19. Pierre Gasly – Alpine – +2.232
20. Isack Hadjar – Racing Bulls – čas nezaznamenán
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
