Max Verstappen suverénně vyhrál Velkou cenu Ázerbájdžánu před Georgem Russellem a Carlosem Sainzem, který slavil první pódium s Williamsem. Mclaren prožil jeden z nejhorších víkendů sezony.
Max Verstappen zvládl Velkou cenu Ázerbájdžánu naprosto suverénně a připsal si druhé vítězství v řadě. „Byl to povedený závod, strategie fungovala a auto bylo skvěle vyvážené,“ řekl spokojený Nizozemec, který dojel do cíle s náskokem 14 sekund.
Druhé místo vybojoval George Russell, jenž se po zdravotních problémech dokázal rychle dostat zpět do tempa. „Nebyl to jednoduchý víkend, ale tým odvedl skvělou práci,“ zhodnotil britský jezdec Mercedesu.
Carlos Sainz se stal hrdinou závodu, když dojel třetí a slavil první pódium s Williamsem. „Jsem na tým hrdý, všichni jsme na to dlouho čekali,“ uvedl Španěl, který potvrdil, že i Williams dokáže bojovat na čele.
Velké zklamání zažil Oscar Piastri. Lídr šampionátu ulil start, smýkl se ve čtvrté zatáčce a narazil do bariéry. „Je to těžké spolknout. Udělal jsem chybu a přišel o důležité body,“ přiznal Australan.
Jeho týmový kolega Lando Norris ale šanci využít nedokázal. Kvůli špatné zastávce v boxech skončil až sedmý. „Byla to promarněná příležitost,“ řekl Norris, který získal jen šest bodů a na Piastriho ztrácí dál 25.
Liam Lawson naopak prožil životní závod. V barvách Racing Bulls dojel pátý a poprvé se výrazně prosadil mezi elitou. „Jsem nadšený, přesně pro takové momenty závodíme,“ řekl mladý Novozélanďan.
Yuki Tsunoda skončil šestý, když v závěru dokázal odolat tlaku Landa Norrise, a zajistil tak Red Bullu solidní body. Liam Lawson, který dojel před Tsunodou, svůj výkon korunoval pátým místem a za Racing Bulls odjel svůj nejlepší závod sezóny.
Za touto dvojicí dojel osmý Lewis Hamilton, devátý Charles Leclerc a poslední bod si připsal Isack Hadjar. „Bylo to hodně o strategii a my jsme nevyužili šance,“ komentoval Leclerc, jehož tým Ferrari tentokrát neměl potřebné tempo.
Celkově závod v Baku ukázal jasnou sílu Maxe Verstappena, radostný návrat Carlose Sainze na pódium a zároveň velké zklamání pro McLaren. Šampionát zůstává vyrovnaný, ale Verstappen dal soupeřům jasný signál, že se vrátil ve své nejlepší formě.
1. Max Verstappen – Red Bull - 1:33:26.408
2. George Russell – Mercedes +14.609
3. Carlos Sainz – Williams +19.199
4. Kimi Antonelli – Mercedes +21.760
5. Liam Lawson – Racing Bulls +33.290
6. Yuki Tsunoda – Red Bull Racing +33.808
7. Lando Norris – McLaren +34.227
8. Lewis Hamilton – Ferrari +36.310
9. Charles Leclerc – Ferrari +36.774
10. Isack Hadjar – Racing Bulls +38.982
11. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber +67.606
12. Oliver Bearman – Haas F1 Team +68.262
13. Alexander Albon – Williams +72.870
14. Esteban Ocon – Haas F1 Team +77.580
15. Fernando Alonso – Aston Martin +78.707
16. Nico Hulkenberg – Kick Sauber +80.237
17. Lance Stroll – Aston Martin +96.392
18. Pierre Gasly – Alpine +1 lap
19. Franco Colapinto – Alpine +1 lap
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
