Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Poté, co Ferrari oznámilo, že sezóna 2024 bude pro Carlose Sainze jeho poslední kvůli příchodu Lewise Hamiltona, se španělský jezdec pustil do hledání nového angažmá. Přiznal, že v následujících měsících jednal téměř se všemi týmy na startovním poli Formule 1, aby si zajistil svou budoucnost v elitním světě motorsportu.
Nakonec se rozhodl pro překvapivý krok a přestoupil do Williamsu. Podepsal víceletou smlouvu, která pokrývá i zásadní sezónu 2026, kdy Formule 1 vstoupí do nové éry technických pravidel. „Ano, mám velkou důvěru v motor Mercedesu,“ uvedl pro El Partidazo de COPE. „Je to vlastně jeden z hlavních důvodů, proč jsem si zvolil Williams pro novou éru pravidel. Věděl jsem, že budeme používat pohonnou jednotku Mercedes, a všechno, co jsem o ní slyšel, bylo pozitivní a stále je.“
Změny pro rok 2026 přinesou revoluci nejen v pohonných jednotkách, které budou kombinovat spalovací motor s elektrickým pohonem v poměru 50:50, ale také v samotném šasi. Nové monoposty mají být menší, lehčí a obratnější a díky aktivní aerodynamice by měly zvýšit konkurenceschopnost a usnadnit předjíždění.
Sainz si je však dobře vědom, že samotný motor úspěch nezaručí. „Nemůžeme zapomínat, že Mercedes má tovární tým, McLaren používá stejný motor, Alpine ho bude mít také a stejně tak Williams. To znamená čtyři týmy a osm vozů se stejným motorem a McLaren je už teď hodně silný,“ vysvětlil. „Bez ohledu na kvalitu motoru musí být šasi perfektně zvládnuté. Všechno musí do sebe zapadat, pokud chceme skutečně vyčnívat.“
Španěl zároveň upozornil, že souboj o špičku nebude jen mezi týmy s motory Mercedesu. „A samozřejmě, Aston Martin s Hondou bude konkurenceschopný a Ferrari bude vždycky ve hře. Ferrari je vždy v boji,“ dodal.
Sainz věří, že s Williamsem má před sebou slibnou budoucnost. Tým, který ještě nedávno patřil k outsiderům, letos poskočil z devátého na páté místo v Poháru konstruktérů. „Williams se posunul z devátého na páté místo, to je obrovský krok kupředu. Ve Formuli 1 znamená posun o čtyři příčky během jediné sezóny, že děláte věci správně,“ ocenil práci týmu.
„Příští rok bude vítězství asi ještě těžké, ale myslím, že můžeme bojovat mnohem blíže Ferrari, Mercedesu, Red Bullu a dalším,“ uzavřel Sainz optimisticky.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
