Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lance Stroll patří mezi jezdce, kteří v prostředí Formule 1 pravidelně vyvolávají diskuse. I když má na svém kontě tři pódiová umístění a jednu pole position, mnoho fanoušků i expertů se stále přou o to, zda si své místo na startovním roštu skutečně zasloužil. Stroll se však snaží nevěnovat pozornost hlasům kritiků a soustředí se především na lidi, kterým důvěřuje a jejichž názoru si váží.
Od svých začátků musel čelit pochybnostem kvůli významné roli svého otce Lawrence Strolla, jenž stojí v čele týmu Aston Martin. Po úspěšné sezóně ve Formuli 3 v roce 2016 vstoupil do Formule 1 jako osmnáctiletý nováček ve stáji Williams. Později se přesunul do týmu svého otce, tehdy známého jako Racing Point, který se postupně přeměnil na dnešní Aston Martin.
Během své kariéry soupeřil s mimořádně silnými týmovými kolegy. Patřili mezi ně několikanásobní mistři světa Sebastian Vettel a Fernando Alonso, ale také zkušený Felipe Massa. V porovnání s takovými jmény jeho výsledky někdy nevynikají, přesto Stroll dokázal ukázat svůj potenciál. První pódium v Baku v roce 2017 a pole position na Velké ceně Turecka 2020 patří k jeho nejvýraznějším okamžikům.
Pro Strolla je dlouhodobou výzvou dosahovat konzistentních výkonů. Neustálé pochybnosti a kritiku zvenčí však bere s odstupem. Vnímá je jako šum, který nestojí za pozornost, a místo toho se soustředí na podporu lidí ve svém okolí, kteří mu pomáhají udržet klid, rovnováhu a správné soustředění.
Stroll je přesvědčen, že nejvíce se jezdec naučí z neúspěchů. Tvrdí, že právě ztráty a slabší víkendy jsou tím, co člověka posouvá dál, zatímco vítězství a oslavy jsou jen krátkodobými okamžiky radosti, informuje PlanetF1. Podle něj právě těžké chvíle formují osobnost i sportovce.
Současná sezóna pro Aston Martin rozhodně nenabízí jednoduché chvíle. Tým se pohybuje v dolní části první desítky Poháru konstruktérů a Stroll je třináctý v průběžném pořadí jezdců. Přesto se snaží udržet klid, držet se své rutiny a pečovat o duševní rovnováhu, přičemž pravidelný trénink, mentální příprava a vyvážený denní režim jsou pro něj nezbytné.
Stejně důležitý je pro něj odpočinek. Schopnost vypnout a načerpat nové síly považuje za stejně zásadní jako samotnou přípravu. Podle Strolla je rovnováha mezi soustředěním a regenerací klíčem k úspěchu a právě tato harmonie mu pomáhá zvládat tlak a neustálou pozornost veřejnosti.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
