George Russell z Mercedesu překvapil soupeře, když ovládl sobotní kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru. Britský pilot si sedmou pole position kariéry zajistil precizním výkonem a věří, že vůz má sílu bojovat o vítězství.
George Russell zajel nejrychlejší čas kvalifikace na Velkou cenu Singapuru a zajistil si tak první startovní pozici do nedělního závodu. Sedmadvacetiletý Brit byl nejrychlejší už v úvodním pokusu a ve druhém kole dokázal svůj výkon ještě zlepšit o sedm tisícin sekundy.
Druhé místo obsadil úřadující mistr světa Max Verstappen z Red Bullu, který za Russellem zaostal o téměř dvě desetiny sekundy. Ze třetího místa odstartuje lídr průběžného pořadí šampionátu Oscar Piastri z McLarenu.
„Pátek byl z mnoha důvodů obtížný den, ale jsem rád, že jsme se vrátili a dosáhli dobrého výsledku,“ uvedl Russell v rozhovoru po kvalifikaci. „Věděl jsem, že auto má potenciál. Je úžasné být na pole position.“
Úvodní část kvalifikace proběhla bez větších incidentů, v samotném závěru byl ale pokus Pierra Gaslyho přerušen kvůli technickým problémům. Kromě něj se do další fáze neprobojovali Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Franco Colapinto a Esteban Ocon.
Ve druhé části kvalifikace se Charles Leclerc těsně vyhnul vážné havárii a zajistil si místo v první desítce. Do závěrečné části naopak nepostoupili Júki Cunoda, Liam Lawson, Carlos Sainz, Alexander Albon a Nico Hülkenberg.
Russell tak bude mít v nedělním závodě nejlepší výchozí pozici v boji o vítězství. Pro pilota Mercedesu jde o sedmou pole position v kariéře a první od Velké ceny Bahrajnu na začátku sezony.
1. George Russell Mercedes 1:29.58
2. Max Verstappen Red Bull +0.182
3. Oscar Piastri McLaren +0.366
4. Kimi Antonelli Mercedes +0.379
5. Lando Norris McLaren +0.428
6. Lewis Hamilton Ferrari +0.530
7. Charles Leclerc Ferrari +0.626
8. Isack Hadjar Racing Bull +0.688
9. Oliver Bearman Haas +0.710
10. Fernando Alonso Aston Martin +0.797
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
