Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Napětí v garáži McLarenu po Velké ceně Singapuru by se dalo krájet. Oscar Piastri sice po závodě volil diplomatický tón a hovořil o „dobrých úmyslech“ svého týmu, ale bezprostředně po incidentu v první zatáčce byl zjevně rozhořčený. „Takže jsme v pohodě s tím, že mě Lando prostě odstrčí z cesty? Jak to teda je?“ zaznělo z jeho vysílačky v momentě, kdy ho Norris při souboji lehce vytlačil.
Už v prvních metrech závodu Piastri ztratil prostor kvůli Maxovi Verstappenovi, což Norrisovi otevřelo příležitost k útoku. Brit se dostal po jeho boku a v zatáčce číslo tři došlo ke kontaktu, po němž převzal vedení v jejich souboji.
„To nebylo moc týmové,“ hlásil Piastri do vysílačky. „Pokud se musí vyhnout jinému autu tím, že narazí do svého týmového kolegy, tak to není zrovna nejlepší způsob, jak se vyhýbat,“ dodal rozladěně poté, co se ukázalo, že tým do situace nehodlá zasáhnout.
Navzdory napětí v boxech si McLaren ze Singapuru odvezl skvělý výsledek. Norris vystoupal na pódium, zatímco Piastri dokončil závod na čtvrtém místě. V celkovém pořadí se jejich bodový rozdíl ztenčil na 22 bodů, a i když tým jako celek posílil svou pozici, vnitřní rovnováha mezi jezdci dostala trhlinu.
Bývalý mistr světa Jenson Button však vyzývá k nadhledu. „Byl to prostě závodní incident,“ řekl pro Sky F1. „Měl lehký kontakt s Verstappenem, trochu přetáčivosti, a prostě to vyšlo tak, jak to vyšlo. Neudělal to schválně.“
Podle Buttona šlo o obyčejnou součást tvrdého závodění. „Nebylo to tak, že by ho záměrně tlačil ke zdi. Prostě měl přetáčivý moment v polovině zatáčky,“ vysvětlil. „Kdybych byl Oscarem, prostě bych si řekl, že tentokrát byl můj týmový kolega lepší. A tím bych to uzavřel.“
Zatímco Button situaci zlehčuje, jiní pozorovatelé očekávají, že v McLarenu se atmosféra může dramaticky změnit. Martin Brundle se domnívá, že vztah mezi oběma piloty už nebude jako dřív. „Byl to jen otázka času,“ napsal ve svém komentáři a dodal, že týmový debrief po závodě musel být pořádně napjatý.
Güenther Steiner si naopak myslí, že McLaren by měl nechat jezdce závodit bez přehnaných zásahů. „Teď se pojede na plný plyn a pak teprve tým zváží, jestli zavést nějaká pravidla,“ uvedl v podcastu Red Flags.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
