Lídr šampionátu Lando Norris odstartoval víkend v São Paulu ve velkém stylu, když si na legendárním okruhu Interlagos zajistil pole position pro sobotní sprint.
Lando Norris potvrdil skvělou formu na konci sezony. Lídr šampionátu si v páteční kvalifikaci pro sprint na Velké ceně Brazílie vyjel pole position a ukázal, že McLaren má v Interlagosu velmi silné tempo. Vedle něj odstartuje talentovaný Kimi Antonelli, zatímco Norrisův soupeř v boji o titul Oscar Piastri obsadil třetí místo.
„Bylo to náročné, ale cítil jsem, že v rozhodující chvíli máme auto přesně tam, kde ho potřebujeme,“ řekl Norris po skončení sprintové kvalifikace. McLaren potvrdil formu z volného tréninku, i když Norris musel o první místo bojovat až do samého závěru.
Oscar Piastri podal dobrý výkon, ale tentokrát na týmového kolegu nestačil. Mercedes překvapil rychlostí, zatímco Max Verstappen měl potíže a skončil až šestý. Během druhé části si stěžoval na „rozbité“ auto, které ho limitovalo. Kvalifikace přinesla několik napínavých momentů, přestože její začátek probíhal v poklidném tempu.
Jako první vyjel na trať Yuki Tsunoda, za ním následovala dvojice McLarenů. Oscar Piastri se po úvodním pokusu dostal do vedení s časem 1:10.286, který byl jen o dvě setiny rychlejší než kolo Landa Norrise. Charles Leclerc a Lewis Hamilton se rozhodli vyjet později, zatímco Max Verstappen zahájil svůj pokus ještě později. Díky dvěma slipstreamům se mu podařilo dostat na první místo.
Jeho vedení ale netrvalo dlouho. George Russell ho vzápětí překonal a brzy poté Norris zajel skvělé kolo s časem 1:09.702. Piastri se také zlepšil, ale na svého týmového kolegu ztratil tři desetiny sekundy. Hustý provoz a krátká trať způsobily, že rozdíly mezi jezdci byly velmi malé a každá drobná chyba mohla rozhodnout o postupu dál.
V první části kvalifikace SQ1 skončili mimo postup Franco Colapinto, Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon a Carlos Sainz. Lawson nechápal, kde ztratil rychlost, zatímco Sainz litoval chyby při brzdění do první zatáčky, která ho stála téměř sekundu. Bez ní by měl velkou šanci postoupit.
V další části SQ2 zvolil McLaren opatrnější strategii a šetřil síly. Verstappen zajel nečisté kolo, zatímco Norris dosáhl druhého nejlepšího času, jen čtyři setiny za Fernandem Alonsem. Piastri byl o další čtyři setiny pomalejší. Na konci části Leclerc nezvládl své poslední kolo, což znamenalo vyřazení Hamiltona, který tak nepostoupil do SQ3. Situaci navíc doplnilo vyšetřování sedminásobného šampiona kvůli možnému porušení žlutých vlajek.
V závěrečné fázi kvalifikace SQ3 se rozhořel souboj o první řadu. Kimi Antonelli zahájil rozhodující část časem 1:09.340. Piastri tento výkon nepřekonal, zatímco Norris dokázal zajet o sedm setin rychleji. Piastriho zpomalil drobný přetáčivý moment v první zatáčce, který ovlivnil celé jeho kolo.
Když oba jezdci McLarenu vyjeli na poslední pokusy, Norris dokázal své vedení ještě potvrdit a znovu zrychlil. Tím si zajistil pole position pro sobotní sprint.
„Byl to těsný souboj, ale mám radost z práce, kterou jsme s týmem odvedli,“ zhodnotil Norris po skončení kvalifikace.
Antonelli předvedl výborný výkon a udržel se na druhém místě, zatímco Piastri skončil třetí. Verstappen obsadil až šestou pozici za Russellem a Alonsem.
První desítku doplnili Lance Stroll, Charles Leclerc, Isack Hadjar a Nico Hülkenberg. Kvalifikace tak ukázala, že sprint v Interlagosu bude velmi vyrovnaný a napínavý až do posledních metrů.
1. Lando Norris – McLaren – 1:09.243
2. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:09.340
3. Oscar Piastri – McLaren – 1:09.428
4. George Russell – Mercedes – 1:09.495
5. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:09.496
6. Max Verstappen – Red Bull – 1:09.580
7. Lance Stroll – Aston Martin – 1:09.671
8. Charles Leclerc – Ferrari – 1:09.725
9. Isack Hadjar – Racing Bulls – 1:09.775
10. Nico Hülkenberg – Sauber – 1:09.935
11. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:09.811
12. Alex Albon – Williams – 1:09.813
13. Pierre Gasly – Alpine – 1:09.852
14. Gabriel Bortoleto – Sauber – 1:09.923
15. Oliver Bearman – Haas – 1:09.946
16. Franco Colapinto – Alpine – 1:10.441
17. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:10.666
18. Yuki Tsunoda – Red Bull – 1:10.692
19. Esteban Ocon – Haas – 1:10.872
20. Carlos Sainz – Williams – 1:11.120
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
