Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Gabriel Bortoleto má za sebou první rok ve Formuli 1 s první domácí Velkou cenu Brazílie, který v sobě spojil tvrdé sportovní rány i mimořádně silné emoce. Interlagos mu sice připravil několik bolestivých momentů, přesto si z něj odváží především zážitek, na který bude vzpomínat po celý život.
Už sprintový závod poznamenala vysokorychlostní havárie s přetížením 57G. Brazilský jezdec z incidentu vyvázl bez zranění a po lékařské kontrole dostal zelenou k pokračování ve víkendu. Rozsáhlé opravy monopostu Sauber ho však připravily o účast v kvalifikaci a do nedělní Velké ceny tak musel startovat až z 18. místa. Naděje na klidnější průběh ale vzaly rychle za své – hned v úvodním kole po výjezdu na trávu ztratil trakci a po nárazu do bariéry jeho domácí závod předčasně skončil.
Navzdory sportovnímu zklamání Bortoleto opakovaně vyzdvihoval podporu domácích fanoušků, která pro něj měla mimořádnou váhu. „Miluji tu podporu fanoušků,“ řekl pro F1.com. „Brazilská Grand Prix pro mě nebyla jednoduchá, ale zároveň to byl pravděpodobně ten nejúžasnější zážitek, jaký jsem kdy v životě měl.“
Atmosféra na tribunách podle něj dalece přesáhla běžný závodní víkend. „Slyšet dav, jak skanduje moje jméno, je něco neuvěřitelného. Jednou jsem byl tím klukem na tribuně, který fandil svým idolům, a teď se to obrátilo. Je to splněný sen a vidět, kolik Brazilců mě podporuje… je nás tolik. Je to prostě úžasné,“ dodal dojatě.
Na nepovedený domácí výsledek se však Bortoleto příliš neupíná. Raději se ohlíží za celou svou nováčkovskou sezonou v barvách Sauberu, kterou hodnotí jako důležitý krok vpřed. „Myslím, že jsem letos dokázal hodně,“ uvedl. „Na začátku sezony to bylo auto, které bylo úplně mimo hru a rozhodně nemělo na body.“
S odstupem připomněl, že skutečný potenciál monopostu se začal naplno projevovat až v průběhu roku. „V prvním závodě sezony hodně jezdců havarovalo a já byl nováček, takže jsem asi nevyužil všechny příležitosti. Věděli jsme ale, že naše skutečné tempo nestačí na body až do Barcelony,“ vysvětlil.
Zlom přišel v letních měsících. „Pak jsme měli velmi silné období, kdy jsme týmu přinesli cenné body a cítil jsem, že podávám opravdu skvělé výkony,“ pokračoval Bortoleto.
Ke konci roku se však vývoj vozu zpomalil. „Potom jsme zastavili vývoj auta a soustředili se na příští sezonu. Některé jiné týmy pokračovaly, takže jsme možná trochu ustoupili zpět. Pořád ale bojujeme o body každý víkend,“ uzavřel brazilský jezdec.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
