Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Stefano Domenicali, generální ředitel Formule 1, ocenil Landa Norrise nejen jako špičkového jezdce, ale i jako osobnost, která podle něj dokáže nést prestižní titul mistra světa. Po úspěšném závěru sezony v Abú Zabí, kdy Brit potvrdil své místo v historii, Domenicali zdůraznil, že klíčem k dlouhodobému úspěchu je udržet pozitivní energii.
„Velmi pozitivní, mladý, energický, s osobností, která je odlišná od ostatních,“ uvedl Domenicali. „Takže myslím, že pokud chcete tohle zvládnout, musíte zachovat jednu věc, kterou jsem mu vždy říkal, usmívej se. Udržujte pozitivní energii.“
Šéf F1 dále připomněl, že mladí šampioni jsou pro mnoho lidí vzorem. „Někdy jsou mladí, takže odvádějí neuvěřitelnou práci. Jsou vzory pro spoustu lidí. Musí si uvědomit, že mají unikátní talent. Ale vždy mu říkám, žádné tajemství.“
Sezona 2025 pro Norrise nebyla jednoduchá. Na začátku ročníku dělala britskému jezdci problémy soustředěnost a chyby na trati, což umožnilo jeho týmovému kolegovi Oscarovi Piastrimu převzít vedení v průběžném pořadí jezdců.
K tomu se přidala pozdní tlaková jízda Maxe Verstappena z Red Bullu, takže Norris čelil náročné mentální výzvě. Přesto dokázal odolat tlaku a v závěrečném závodě v Abú Zabí skončil třetí, jen o dva body před Nizozemcem.
Sám Norris popsal své mentální změny během sezony ve rozhovoru pro Sky Sports F1. „První sezona byla velmi těžká a jsem si jistý, že pro jiné ještě těžší. Tým mi letos poskytl neuvěřitelné auto, které mi někdy velmi usnadnilo život.“
Brit také vyzdvihl svou spolupráci s kolegy. „Někdy jsem měl problém s Oscarem, který odváděl neuvěřitelnou práci. Jsem rád, že jsem ho měl poslední tři roky, i když je stále mnohem novější než já. Hodně jsem se od něj naučil a mnohokrát mě předčil.“
Letní přestávka Norrisovi umožnila připravit se mentálně na tlak boje o titul. „Po Zandvoortu to bylo těžké. Ale měl jsem dobrý break a udělal vše, co bylo potřeba. Nejen zlepšit jízdu na trati, ale i věci v pozadí, které mě zocelily a pomohly dostat maximum, všechno součástí těch dvou bodů, o které jsem vyhrál.“
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.