Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Stefano Domenicali, generální ředitel Formule 1, ocenil Landa Norrise nejen jako špičkového jezdce, ale i jako osobnost, která podle něj dokáže nést prestižní titul mistra světa. Po úspěšném závěru sezony v Abú Zabí, kdy Brit potvrdil své místo v historii, Domenicali zdůraznil, že klíčem k dlouhodobému úspěchu je udržet pozitivní energii.
„Velmi pozitivní, mladý, energický, s osobností, která je odlišná od ostatních,“ uvedl Domenicali. „Takže myslím, že pokud chcete tohle zvládnout, musíte zachovat jednu věc, kterou jsem mu vždy říkal, usmívej se. Udržujte pozitivní energii.“
Šéf F1 dále připomněl, že mladí šampioni jsou pro mnoho lidí vzorem. „Někdy jsou mladí, takže odvádějí neuvěřitelnou práci. Jsou vzory pro spoustu lidí. Musí si uvědomit, že mají unikátní talent. Ale vždy mu říkám, žádné tajemství.“
Sezona 2025 pro Norrise nebyla jednoduchá. Na začátku ročníku dělala britskému jezdci problémy soustředěnost a chyby na trati, což umožnilo jeho týmovému kolegovi Oscarovi Piastrimu převzít vedení v průběžném pořadí jezdců.
K tomu se přidala pozdní tlaková jízda Maxe Verstappena z Red Bullu, takže Norris čelil náročné mentální výzvě. Přesto dokázal odolat tlaku a v závěrečném závodě v Abú Zabí skončil třetí, jen o dva body před Nizozemcem.
Sám Norris popsal své mentální změny během sezony ve rozhovoru pro Sky Sports F1. „První sezona byla velmi těžká a jsem si jistý, že pro jiné ještě těžší. Tým mi letos poskytl neuvěřitelné auto, které mi někdy velmi usnadnilo život.“
Brit také vyzdvihl svou spolupráci s kolegy. „Někdy jsem měl problém s Oscarem, který odváděl neuvěřitelnou práci. Jsem rád, že jsem ho měl poslední tři roky, i když je stále mnohem novější než já. Hodně jsem se od něj naučil a mnohokrát mě předčil.“
Letní přestávka Norrisovi umožnila připravit se mentálně na tlak boje o titul. „Po Zandvoortu to bylo těžké. Ale měl jsem dobrý break a udělal vše, co bylo potřeba. Nejen zlepšit jízdu na trati, ale i věci v pozadí, které mě zocelily a pomohly dostat maximum, všechno součástí těch dvou bodů, o které jsem vyhrál.“
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.