Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lewis Hamilton se po Velké ceně Mexika znovu ostře vyjádřil k systému rozhodování ve Formuli 1. Podle pilota Ferrari panuje mezi komisaři stále nedostatek jasnosti a jednotnosti v udělování trestů, což podle něj podkopává důvěru v celý proces. „Neexistuje žádná jasnost a to je pravděpodobně jeden z hlavních problémů. Transparentnost a odpovědnost, to je to, co chybí,“ uvedl Hamilton před víkendem v Sao Paulu, informuje Motorsport.com.
Brit reagoval na incident ze šestého kola závodu v Mexiku, kdy v souboji s Maxem Verstappenem vyjel mimo trať v zatáčce číslo čtyři a obdržel desetisekundový trest za trvalé získání výhody. Penalizace ho po zastávce v boxech srazila do středu pole a připravila o možnost bojovat o umístění v první čtyřce. Hamilton však tvrdí, že rozhodnutí komisařů bylo přehnané a neodpovídalo skutečnému průběhu situace.
„Nezískal jsem žádnou výhodu, projel jsem místem, kde byl extrémně nízký grip,“ hájil se sedminásobný mistr světa. Zároveň upozornil, že Verstappen jen o několik okamžiků dříve vyjel na trávu v předchozí zatáčce, což podle něj vedlo k jejich pozdějšímu kontaktu. „Tohle mě opravdu mate. Zdá se, že jeden manévr je potrestán, jiný ne,“ dodal Hamilton s jasným vzkazem směrem k vedení FIA.
Hamiltonovo rozhořčení nad rozhodnutím komisařů sdílel i jeho týmový kolega Charles Leclerc. Ten totiž hned v úvodním kole také vyjel mimo trať, ale na rozdíl od Hamiltona se trestu nedočkal. Brit proto označil rozhodnutí potrestat pouze sebe za „šílené“ a upozornil, že podobné situace ukazují na nerovné posuzování pravidel mezi jednotlivými jezdci.
Podobný názor měl i George Russell, Hamiltonův bývalý kolega z Mercedesu. Ten ironicky poznamenal: „Když někdo seká trávu, doslova, a přesto se nic nestane, nedává to smysl.“ Podle něj šlo o další důkaz, že komisaři často rozhodují bez jasných a konzistentních měřítek, což mezi závodníky vyvolává frustraci.
Leclerc sice na začátku závodu musel vrátit pozici Landu Norrisovi po vyjetí z trati, ale i tak zůstal před Hamiltonem. Verstappen se po souboji s oběma piloty propadl na čtvrté místo, právě mezi Hamiltona a Russella, což ještě zvýšilo napětí a nejasnost kolem celé situace.
Na otázku, zda už chápe, proč byl v Mexiku potrestán, Hamilton odpověděl: „Ani ne. Není v tom žádná jasnost. A také ten prvek utajení při rozhodování v zákulisí, to je něco, co je potřeba řešit.“ Podle něj je třeba, aby FIA více zpřehlednila proces rozhodování a zvýšila důvěru jezdců i fanoušků.
Na závěr Brit připomněl i kontroverzní závěr sezony 2021, kdy přišel o titul po událostech v Abú Zabí. „Nevím, jestli si komisaři uvědomují, jakou váhu jejich rozhodnutí mají. Nakonec to mohou být právě ta rozhodnutí, která určují výsledky šampionátů,“ uvedl Hamilton. Jeho slova znovu otevírají debatu o tom, zda by FIA neměla zásadně změnit a zpřehlednit systém rozhodování během závodních víkendů.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
