Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Fernando Alonso se chystá do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem – připravit se na budoucnost. Tým se dlouhodobě zaměřuje na rok 2026 a buduje infrastrukturu, která mu má umožnit bojovat o tituly v nadcházejících letech.
„V prvních měsících sezony se stane hodně věcí,“ uvedl Alonso. Podle něj se brzy ukáže, které konstrukční přístupy jsou nejúspěšnější a které naopak selhávají. Úvod sezony tak bude velmi dynamický a plný změn mezi týmy.
Aston Martin v posledních letech prošel zásadními změnami. Adrian Newey převezme od příští sezony roli technického ředitele a zároveň bude šéfem týmu. Andy Cowell se přesune do nové pozice, která lépe využije jeho zkušenosti s pohonnými jednotkami. Honda spolupracuje s týmem na nové tovární jednotce a tým také zvýšil počet zaměstnanců, aby se přiblížil úrovni předních týmů.
Alonso potvrdil, že Aston Martin přesměroval své vývojové priority již na jaře, podobně jako Ferrari. Tento krok je součástí celkového resetu týmů kvůli novým pravidlům pro šasi a pohonné jednotky.
„Přesněji řečeno jsme přesměrovali fokus v dubnu,“ uvedl Fernando Alonso médiím, informuje PlanetF1.com v Abú Zabí. „Jsem optimistický, protože jde o restart. Každý tým má šanci odpracovat svou práci lépe než ostatní. Začínáme od nuly, a to vždy nabízí naději. Máme dokončené nové zázemí, vlastní aerodynamický tunel, Hondu jako exkluzivního dodavatele motorů, podporu Aramca a Adriana Neweyho. To vše nám dává důvod k optimismu. Ale Formule 1 je velmi konkurenční sport a všichni odvádějí skvělou práci, takže uvidíme.“
Alonso zůstává klidný ohledně vyhlídek týmu, ale dobře ví, že ostatní stáje se také soustředí na příští sezónu. „Jsem v klidu. Šampionát je dlouhý a v prvních třech až čtyřech měsících se stane hodně věcí. Tehdy zjistíte, jaká auta mají ostatní týmy a jakou filozofii zvolily. Hodně se toho naučíte během prvních dvou nebo tří závodů. Myslím, že máme správné lidi, dobré zázemí a prostředí, abychom měli úspěšnou sezónu. Takže je to na nás.“
Do nové sezony vstupuje Alonso s realistickým optimismem, připraven využít moderní technologie a posílenou infrastrukturu týmu, ale zároveň si je vědom, že cesta k úspěchu bude náročná a velmi konkurenční.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
