Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Fernando Alonso se chystá do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem – připravit se na budoucnost. Tým se dlouhodobě zaměřuje na rok 2026 a buduje infrastrukturu, která mu má umožnit bojovat o tituly v nadcházejících letech.
„V prvních měsících sezony se stane hodně věcí,“ uvedl Alonso. Podle něj se brzy ukáže, které konstrukční přístupy jsou nejúspěšnější a které naopak selhávají. Úvod sezony tak bude velmi dynamický a plný změn mezi týmy.
Aston Martin v posledních letech prošel zásadními změnami. Adrian Newey převezme od příští sezony roli technického ředitele a zároveň bude šéfem týmu. Andy Cowell se přesune do nové pozice, která lépe využije jeho zkušenosti s pohonnými jednotkami. Honda spolupracuje s týmem na nové tovární jednotce a tým také zvýšil počet zaměstnanců, aby se přiblížil úrovni předních týmů.
Alonso potvrdil, že Aston Martin přesměroval své vývojové priority již na jaře, podobně jako Ferrari. Tento krok je součástí celkového resetu týmů kvůli novým pravidlům pro šasi a pohonné jednotky.
„Přesněji řečeno jsme přesměrovali fokus v dubnu,“ uvedl Fernando Alonso médiím, informuje PlanetF1.com v Abú Zabí. „Jsem optimistický, protože jde o restart. Každý tým má šanci odpracovat svou práci lépe než ostatní. Začínáme od nuly, a to vždy nabízí naději. Máme dokončené nové zázemí, vlastní aerodynamický tunel, Hondu jako exkluzivního dodavatele motorů, podporu Aramca a Adriana Neweyho. To vše nám dává důvod k optimismu. Ale Formule 1 je velmi konkurenční sport a všichni odvádějí skvělou práci, takže uvidíme.“
Alonso zůstává klidný ohledně vyhlídek týmu, ale dobře ví, že ostatní stáje se také soustředí na příští sezónu. „Jsem v klidu. Šampionát je dlouhý a v prvních třech až čtyřech měsících se stane hodně věcí. Tehdy zjistíte, jaká auta mají ostatní týmy a jakou filozofii zvolily. Hodně se toho naučíte během prvních dvou nebo tří závodů. Myslím, že máme správné lidi, dobré zázemí a prostředí, abychom měli úspěšnou sezónu. Takže je to na nás.“
Do nové sezony vstupuje Alonso s realistickým optimismem, připraven využít moderní technologie a posílenou infrastrukturu týmu, ale zároveň si je vědom, že cesta k úspěchu bude náročná a velmi konkurenční.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
