Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Fernando Alonso se chystá do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem – připravit se na budoucnost. Tým se dlouhodobě zaměřuje na rok 2026 a buduje infrastrukturu, která mu má umožnit bojovat o tituly v nadcházejících letech.
„V prvních měsících sezony se stane hodně věcí,“ uvedl Alonso. Podle něj se brzy ukáže, které konstrukční přístupy jsou nejúspěšnější a které naopak selhávají. Úvod sezony tak bude velmi dynamický a plný změn mezi týmy.
Aston Martin v posledních letech prošel zásadními změnami. Adrian Newey převezme od příští sezony roli technického ředitele a zároveň bude šéfem týmu. Andy Cowell se přesune do nové pozice, která lépe využije jeho zkušenosti s pohonnými jednotkami. Honda spolupracuje s týmem na nové tovární jednotce a tým také zvýšil počet zaměstnanců, aby se přiblížil úrovni předních týmů.
Alonso potvrdil, že Aston Martin přesměroval své vývojové priority již na jaře, podobně jako Ferrari. Tento krok je součástí celkového resetu týmů kvůli novým pravidlům pro šasi a pohonné jednotky.
„Přesněji řečeno jsme přesměrovali fokus v dubnu,“ uvedl Fernando Alonso médiím, informuje PlanetF1.com v Abú Zabí. „Jsem optimistický, protože jde o restart. Každý tým má šanci odpracovat svou práci lépe než ostatní. Začínáme od nuly, a to vždy nabízí naději. Máme dokončené nové zázemí, vlastní aerodynamický tunel, Hondu jako exkluzivního dodavatele motorů, podporu Aramca a Adriana Neweyho. To vše nám dává důvod k optimismu. Ale Formule 1 je velmi konkurenční sport a všichni odvádějí skvělou práci, takže uvidíme.“
Alonso zůstává klidný ohledně vyhlídek týmu, ale dobře ví, že ostatní stáje se také soustředí na příští sezónu. „Jsem v klidu. Šampionát je dlouhý a v prvních třech až čtyřech měsících se stane hodně věcí. Tehdy zjistíte, jaká auta mají ostatní týmy a jakou filozofii zvolily. Hodně se toho naučíte během prvních dvou nebo tří závodů. Myslím, že máme správné lidi, dobré zázemí a prostředí, abychom měli úspěšnou sezónu. Takže je to na nás.“
Do nové sezony vstupuje Alonso s realistickým optimismem, připraven využít moderní technologie a posílenou infrastrukturu týmu, ale zároveň si je vědom, že cesta k úspěchu bude náročná a velmi konkurenční.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
