Úvodní kvalifikace sezóny 2025 v Albert Parku skončila neúspěchem pro nováčky Kimiho Antonelliho a Liama Lawsona, kteří vypadli už v první části. V závěru kvalifikace si pole position zajistil Lando Norris, který porazil týmového kolegu Oscara Piastriho o 0,084 sekundy, přičemž Max Verstappen dokončil kvalifikaci na třetím místě.
Úvodní kvalifikace sezóny 2025 na okruhu v Albert Parku skončila neúspěchem pro nováčky Kimiho Antonelliho z Mercedesu a Liama Lawsona z Red Bullu. Oba jezdci vypadli už v první části kvalifikace, kde se k nim přidali také Nico Hülkenberg, Esteban Ocon a Oliver Bearman.
Antonelli vsadil na středně tvrdou směs pneumatik, což se ukázalo jako nevýhodné vzhledem k rychlým časům soupeřů na měkkých pneumatikách. I když později přešel na měkkou sadu, stačilo to jen na 16. místo, což znamenalo konec jeho účasti v kvalifikaci. Mercedes následně oznámil, že Antonelliho monopost utrpěl poškození v oblasti „bibu“, což ovlivnilo jeho výkon.
Lawson měl náročný víkend už od začátku, kdy se jeho tým potýkal s problémy s pohonnou jednotkou. I když se Red Bullu podařilo problém opravit, novozélandský jezdec chyboval, vyjel mimo trať a musel projet asfaltem kolem štěrkové zóny a následně i přes trávu. To ho stálo lepší výsledek a znamenalo konec nadějí na postup.
Ve druhé části kvalifikace na Velkou cenu Austrálie dominovali jezdci McLarenu, když Oscar Piastri zajel nejrychlejší čas, a jeho týmový kolega Lando Norris zaostal o pouhých 0,088 sekundy. Max Verstappen si sice připsal solidní kolo s časem 1:15.688, ale musel se sklonit před britskou dvojicí. Lewis Hamilton skončil na sedmém místě, přičemž se snažil zjistit, kde ztratil tři desetiny na Charlese Leclerca. Mezitím Carlos Sainz hlásil možné poškození podlahy svého vozu po kontaktu s obrubníky v desáté zatáčce.
Lando Norris čelil v Q2 komplikovanému startu, když musel čekat na svůj druhý pokus, protože soupeři neudělali místo v boxech. Charles Leclerc se rozhodl přezout pneumatiky, ale místo rychlého návratu na trať zamířil na konec fronty, přičemž si stěžoval na opotřebení svých gum. Ferrari se navíc potýkalo s dalšími problémy, když Lewis Hamilton ztratil čas kvůli přetáčivému smyku.
Nakonec Norris zajel nejlepší čas v Q2 a postoupil do závěrečné fáze kvalifikace, zatímco mezi vyřazenými byli Isack Hadjar, Fernando Alonso, Lance Stroll, Jack Doohan a Gabriel Bortoleto, přičemž Hadjar skončil jako nejlepší nováček. V boji o pole position si nakonec Norris zajistil pole s časem 1:15.096, čímž porazil Piastriho o 0.084 sekundy. Leclerc, ačkoli se dostal do čela, nakonec musel ustoupit Norrisovi.
Norrisovo rychlé kolo ve finální části kvalifikace přineslo pole position s časem 1:15.096, čímž porazil týmového kolegu Oscara Piastriho o pouhých 0.084 sekundy. Max Verstappen nakonec obsadil třetí místo, před Georgem Russellem, Júki Cunodou a Alexem Albonem. Ferrari skončila až na sedmém a osmém místě, přičemž Leclerc byl lepší než Hamilton.
1 Lando Norris McLaren 1:15.096
2 Oscar Piastri McLaren +0.084
3 Max Verstappen Red Bull Racing +0.385
4 George Russell Mercedes +0.450
5 Yuki Tsunoda Racing Bulls +0.574
6 Alexander Albon Williams +0.641
7 Charles Leclerc Ferrari +0.659
8 Lewis Hamilton Ferrari +0.877
9 Pierre Gasly Alpine +0.884
10 Carlos Sainz Williams +0.966
11 Isack Hadjar Racing Bulls 1:16.175
12 Fernando Alonso Aston Martin 1:16.453
13 Lance Stroll Aston Martin 1:16.483
14 Jack Doohan Alpine 1:16.863
15 Gabriel Bortoleto Sauber 1:17.520
16 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 1:16.525
17 Nico Hulkenberg Sauber 1:16.579
18 Liam Lawson Red Bull Racing 1:17.094
19 Esteban Ocon Haas F1 Team 1:17.147
20 Oliver Bearman Haas F1 Team no time
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
