Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli zakončil přípravu na premiérovou kvalifikaci Velké ceny Španělska na okruhu Madring nejrychlejším časem. Pilot Mercedesu zajel 1:32,797 a porazil Charlese Leclerca z Ferrari o 0,166 sekundy. Třetí skončil Oscar Piastri před týmovým kolegou Landem Norrisem a Maxem Verstappenem.
Závěrečný trénink se však neobešel bez výrazných komplikací. Hned dvakrát museli sportovní komisaři přerušit program červenými vlajkami. Největší pozornost na sebe přitom strhl Lewis Hamilton, který havaroval v poslední zatáčce.
Hamilton narazil do bariér na vnější straně závěrečné zatáčky, když netrefil brzdný bod. Přestože se mu podařilo vůz znovu rozpohybovat, přední křídlo zůstalo zaklíněné pod monopostem a Ferrari mu nařídilo, aby okamžitě zastavil.
Sedminásobný mistr světa ale pokyny týmu neposlechl a pokračoval téměř celé jedno kolo. Hamilton se snažil dostat zpět do boxů, aby mohl pokračovat v tréninku. Ferrari nakonec vyhověl, jeho rozhodnutí však může mít dohru u sportovních komisařů.
Pokud by komisaři vyhodnotili Hamiltonovo počínání jako nebezpečné, může čelit trestu. V krajním případě by mezi možné sankce patřil také posun na startovním roštu. Zatím však nebyl oficiálně uveden mezi vyšetřovanými jezdci, takže není jisté, zda se incidentem budou komisaři vůbec zabývat.
Hamilton navíc při nehodě mohl poškodit nejen přední část vozu, ale také podlahu. Ferrari tak přišlo o možnost využít závěr tréninku k simulaci kvalifikačních jízd, což je před sobotním bojem o pole position výrazná komplikace.
Leclerc mezitím krátce po uplynutí první třetiny tréninku stanovil dosud nejrychlejší čas celého madridského víkendu. S kolem za 1:33,332 se dostal o 0,330 sekundy pod Antonelliho nejlepší výkon z druhého tréninku.
Antonelli ale v závěru dokázal tempo ještě výrazně zvýšit. Jeho čas 1:32,797 mu zajistil první místo, zatímco Leclerc zůstal druhý s odstupem 0,166 sekundy. Piastri zaostal za vítězem tréninku pouze o 0,189 sekundy.
Dobrou formu ukázal také Verstappen, který měl na začátku tréninku velmi omezený program a absolvoval pouze dvě instalační kola. Po restartu se okamžitě zařadil mezi nejrychlejší a v jednu chvíli figuroval na třetím místě.
Do potíží se dostal také Alex Albon. Jezdec Williamsu lehce narazil zadní částí vozu do bariéry v posledním sektoru a musel se vrátit do boxů. Tým následně potvrdil poškození zadní nápravy a zavěšení, kvůli kterému pro něj trénink skončil.
Carlos Sainz se rovněž nevyhnul dramatickému momentu. V sedmé zatáčce při prudkém brzdění zablokoval kola a jen těsně se vyhnul přímému nárazu do bariéry. Na novém okruhu tak pokračovalo několik varovných signálů před kvalifikací.
Trénink byl kvůli Hamiltonově nehodě zastaven a po přibližně dvacetiminutové prodlevě se znovu rozjel. FIA následně rozhodla program dočasně přerušit také před plánovaným koncem, aby jezdci nepřišli o další čas na trati. Prodloužený trénink se tak dojel až po původně stanoveném čase.
Definitivní tečku za FP3 udělal Ollie Bearman. Pilot Haasu havaroval v jedenácté zatáčce necelou minutu před koncem a svůj vůz výrazně poškodil. Jeho účast v kvalifikaci je proto po poslední nehodě minimálně ohrožena.
Výsledky třetího tréninku GP Španělska:
1. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:32,797
2. Charles Leclerc – Ferrari – 1:32,963
3. Oscar Piastri – McLaren – 1:32,986
4. Lando Norris – McLaren – 1:33,033
5. Max Verstappen – Red Bull Racing – 1:33,172
6. George Russell – Mercedes – 1:33,499
7. Liam Lawson – Red Bull Racing – 1:33,902
8. Nico Hülkenberg – Audi – 1:33,933
9. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:34,284
10. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:34,288
11. Franco Colapinto – Alpine – 1:34,346
12. Esteban Ocon – Haas – 1:34,430
13. Ollie Bearman – Haas – 1:34,481
14. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:34,505
15. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1:34,565
16. Pierre Gasly – Alpine – 1:34,971
17. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:35,020
18. Carlos Sainz – Williams – 1:35,464
19. Lance Stroll – Aston Martin – 1:35,570
20. Sergio Pérez – Cadillac – 1:36,441
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:36,670
22. Alex Albon – Williams – bez času
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.