Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli zakončil přípravu na premiérovou kvalifikaci Velké ceny Španělska na okruhu Madring nejrychlejším časem. Pilot Mercedesu zajel 1:32,797 a porazil Charlese Leclerca z Ferrari o 0,166 sekundy. Třetí skončil Oscar Piastri před týmovým kolegou Landem Norrisem a Maxem Verstappenem.
Závěrečný trénink se však neobešel bez výrazných komplikací. Hned dvakrát museli sportovní komisaři přerušit program červenými vlajkami. Největší pozornost na sebe přitom strhl Lewis Hamilton, který havaroval v poslední zatáčce.
Hamilton narazil do bariér na vnější straně závěrečné zatáčky, když netrefil brzdný bod. Přestože se mu podařilo vůz znovu rozpohybovat, přední křídlo zůstalo zaklíněné pod monopostem a Ferrari mu nařídilo, aby okamžitě zastavil.
Sedminásobný mistr světa ale pokyny týmu neposlechl a pokračoval téměř celé jedno kolo. Hamilton se snažil dostat zpět do boxů, aby mohl pokračovat v tréninku. Ferrari nakonec vyhověl, jeho rozhodnutí však může mít dohru u sportovních komisařů.
Pokud by komisaři vyhodnotili Hamiltonovo počínání jako nebezpečné, může čelit trestu. V krajním případě by mezi možné sankce patřil také posun na startovním roštu. Zatím však nebyl oficiálně uveden mezi vyšetřovanými jezdci, takže není jisté, zda se incidentem budou komisaři vůbec zabývat.
Hamilton navíc při nehodě mohl poškodit nejen přední část vozu, ale také podlahu. Ferrari tak přišlo o možnost využít závěr tréninku k simulaci kvalifikačních jízd, což je před sobotním bojem o pole position výrazná komplikace.
Leclerc mezitím krátce po uplynutí první třetiny tréninku stanovil dosud nejrychlejší čas celého madridského víkendu. S kolem za 1:33,332 se dostal o 0,330 sekundy pod Antonelliho nejlepší výkon z druhého tréninku.
Antonelli ale v závěru dokázal tempo ještě výrazně zvýšit. Jeho čas 1:32,797 mu zajistil první místo, zatímco Leclerc zůstal druhý s odstupem 0,166 sekundy. Piastri zaostal za vítězem tréninku pouze o 0,189 sekundy.
Dobrou formu ukázal také Verstappen, který měl na začátku tréninku velmi omezený program a absolvoval pouze dvě instalační kola. Po restartu se okamžitě zařadil mezi nejrychlejší a v jednu chvíli figuroval na třetím místě.
Do potíží se dostal také Alex Albon. Jezdec Williamsu lehce narazil zadní částí vozu do bariéry v posledním sektoru a musel se vrátit do boxů. Tým následně potvrdil poškození zadní nápravy a zavěšení, kvůli kterému pro něj trénink skončil.
Carlos Sainz se rovněž nevyhnul dramatickému momentu. V sedmé zatáčce při prudkém brzdění zablokoval kola a jen těsně se vyhnul přímému nárazu do bariéry. Na novém okruhu tak pokračovalo několik varovných signálů před kvalifikací.
Trénink byl kvůli Hamiltonově nehodě zastaven a po přibližně dvacetiminutové prodlevě se znovu rozjel. FIA následně rozhodla program dočasně přerušit také před plánovaným koncem, aby jezdci nepřišli o další čas na trati. Prodloužený trénink se tak dojel až po původně stanoveném čase.
Definitivní tečku za FP3 udělal Ollie Bearman. Pilot Haasu havaroval v jedenácté zatáčce necelou minutu před koncem a svůj vůz výrazně poškodil. Jeho účast v kvalifikaci je proto po poslední nehodě minimálně ohrožena.
Výsledky třetího tréninku GP Španělska:
1. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:32,797
2. Charles Leclerc – Ferrari – 1:32,963
3. Oscar Piastri – McLaren – 1:32,986
4. Lando Norris – McLaren – 1:33,033
5. Max Verstappen – Red Bull Racing – 1:33,172
6. George Russell – Mercedes – 1:33,499
7. Liam Lawson – Red Bull Racing – 1:33,902
8. Nico Hülkenberg – Audi – 1:33,933
9. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:34,284
10. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:34,288
11. Franco Colapinto – Alpine – 1:34,346
12. Esteban Ocon – Haas – 1:34,430
13. Ollie Bearman – Haas – 1:34,481
14. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:34,505
15. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1:34,565
16. Pierre Gasly – Alpine – 1:34,971
17. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:35,020
18. Carlos Sainz – Williams – 1:35,464
19. Lance Stroll – Aston Martin – 1:35,570
20. Sergio Pérez – Cadillac – 1:36,441
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:36,670
22. Alex Albon – Williams – bez času
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
