Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Max Verstappen si ve středu na Silverstone vyzkoušel netradiční motokárovou výzvu. Čtyřnásobný mistr světa se v závodě pořádaném Red Bullem postavil hned stovce soupeřů.
Proti nizozemskému jezdci se postavili nejrůznější internetové osobnosti a sportovci podporovaní Red Bullem. Verstappen přitom neměl žádnou výhodu v podobě startovní pozice.
Naopak se zařadil až na samotný konec roštu. Pravidla byla jednoduchá. Jakmile Verstappen některého ze soupeřů předjel, daný jezdec ze závodu vypadl.
Hned první kolo ale přineslo pořádný chaos. Na trati se najednou pohybovalo všech 101 motokár, takže o kolize nebyla nouze a několik jezdců se dostalo do problémů.
Do zmatku se zapojil také Verstappen. Nizozemec si zkrátil trať a po úvodním kole se ocitl na 36. místě. Přesto během jediného kola vyřadil téměř dvě třetiny původního startovního pole.
Další postup už pro něj nebyl tak jednoduchý. Čím blíže se dostával čelu závodu, tím kvalitnější soupeře potkával a předjíždění začalo být výrazně náročnější.
Jedním z těch, kteří se museli Verstappenovi postavit, byl i český influencer Jan Liška. Ten před závodem žertoval, že už má noční můry z toho, jak ho nizozemský šampion nahání. Jeho cílem bylo především vydržet před Verstappenem co nejdéle.
Liška se na souboj připravoval také tréninkem na simulátoru a motokárách. Sám přitom upozorňoval, že proti profesionálnímu závodníkovi, který usedl do motokáry už jako malé dítě, bude mít jen omezené zkušenosti.
Lišák zvládl kvalifikaci na 19. místě, v samotném závodě ale jeho účinkování skončilo hned v úvodním kole.
„To bylo opravdu rychlé. Byl to naprostý masakr. Musím se na to ještě podívat, ale z devatenácté pozice jsem během dvou nebo tří zatáček spadl někam na osmdesáté místo. Schytával jsem jednu ránu za druhou, případně jsem se snažil vyhýbat ostatním, a najednou se za mnou objevil Max,“ popsal Lišák průběh závodu na sociálních sítích.
Verstappen však pokračoval v postupném likvidování konkurence. Musel si poradit s jednotlivými soupeři a hledat cestu vpřed v závodě, který byl od začátku výrazně odlišný od běžných podniků.
Rozhodující moment přišel po 35 minutách od startu ve 14. kole. Verstappen předjel posledního zbývajícího soupeře a tím splnil hlavní úkol celé výzvy.
Po skončení závodu neskrýval dobrou náladu. „To bylo jednoduše skvělé, co říkáte?“ reagoval Verstappen bezprostředně po dojezdu.
Zároveň přiznal, že od úvodního kola čekal mnohem větší problémy. „Opravdu jsem si myslel, že moje první kolo bude katastrofa, ale trochu mi pomohlo, že se lidé příliš nadchli a začali bourat,“ vysvětlil.
Právě nehody ostatních mu podle jeho slov výrazně usnadnily cestu vpřed. Verstappen tak dokázal během krátké doby překonat velkou část pole a dostat se do souboje s nejrychlejšími účastníky.
„To mi trochu pomohlo, ale byla to velká zábava. Je to moje první letošní vítězství, takže ho rozhodně počítám!“ dodal čtyřnásobný mistr světa. Celou výzvu tak zakončil vítězně, přestože na začátku stál až na konci početného pole.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
