Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
S novým zázemím Cadillacu v Silverstonu se před premiérovou Velkou cenou Španělska seznámili oba jeho závodní jezdci. Sergio Pérez a Valtteri Bottas během návštěvy zavítali také na technické porady a setkali se s lidmi, kteří se podílejí na přípravě projektu americké automobilky.
Pérez byl po prohlídce britské základny evidentně překvapený tím, co Cadillac během příprav svého vstupu do formule 1 vybudoval. Zkušený Mexičan dokonce přiznal, že podobně působivé zázemí během své dosavadní kariéry ještě neviděl.
„Byli jsme v továrně a je opravdu působivá. Za celou svou kariéru jsem ještě neviděl továrnu jako tuto. Je to opravdu, opravdu působivé,“ řekl Pérez.
Návštěva pro něj přitom nebyla pouze prohlídkou samotných prostor. S Bottasem měl příležitost hovořit s inženýry a dalšími zaměstnanci, kteří pracují na jednotlivých částech projektu a připravují tým na jeho působení v šampionátu.
„Bylo opravdu hezké to všechno vidět. Mluvili jsme s inženýry a se všemi lidmi zapojenými do projektu, probírali jsme plány a další věci. Bylo příjemné se se všemi znovu potkat,“ uvedl jezdec.
Právě nové vybavení a celkové uspořádání továrny patřily podle Péreze k věcem, které na něj udělaly největší dojem. Cadillac podle něj od začátku buduje své zázemí s důrazem na propojení jednotlivých částí týmu.
„Především je všechno nové. Vybavení, platformy i způsob, jakým je všechno propojeno a jak na sebe jednotlivá oddělení navazují,“ vysvětlil Pérez.
Mexičan přitom nepoukázal pouze na technologickou stránku projektu. Ocenil také atmosféru a způsob, jakým je nové pracoviště uspořádané. „Je to jako nový domov, všechno je velmi dobře uspořádané. Bylo opravdu dobré to vidět,“ dodal.
Pérezův pohled se shoduje s názorem šéfa stáje Marcina Budkowského. Ten se při příležitosti návštěvy jezdců zároveň vymezil proti představě, že Silverstone slouží Cadillacu jen jako přechodné působiště.
Podle Budkowského není důvod považovat britskou základnu za provizorní řešení. Cadillac do jejího vybudování investoval značné prostředky a její současná podoba má podle šéfa týmu hovořit sama za sebe.
„Právě jsme v Silverstonu otevřeli novou továrnu. Pokud má někdo pochybnosti, že jde o dočasné zařízení, měl by se přijet podívat, protože je opravdu působivé,“ prohlásil Budkowski.
Šéf týmu zároveň potvrdil, že Cadillac rozvíjí svou infrastrukturu také na území Spojených států. Vznikají tam další zařízení, která mají v budoucnu rozšířit výrobní a další schopnosti celé organizace.
Budkowski ale současně odmítl, že by se Cadillac chystal v nejbližší době přesunout ze Silverstonu do USA. Americká část projektu se bude podle něj postupně rozrůstat, zatímco britská základna zůstává důležitou součástí fungování týmu.
„V současnosti jsou všechny zvěsti o tom, že se tým brzy přesune tam, zcela nepodložené. A znovu říkám, pokud má někdo pochybnosti, ať nás přijede navštívit do Silverstonu, protože jsme tam vybudovali opravdu působivé zázemí,“ uzavřel Budkowski.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.