Lewis Hamilton se připravuje na svůj premiérový závod za Ferrari během Velké ceny Austrálie, kde se chystá ukázat, že jeho přechod k italské stáji přinese výrazný pokrok v jeho kariéře, po náročném roce 2024 s Mercedesem.
Lewis Hamilton, sedminásobný mistr světa, zažil v roce 2024 nejhorší sezónu své kariéry ve formuli 1. I přesto, že vyhrál závody v Silverstonu a Spa, skončil až sedmý v šampionátu jezdců. Mercedes, který se snažil přizpůsobit svůj vůz nové éře přízemního efektu, nebyl schopen poskytnout Hamiltonovi dostatečně konkurenceschopný vůz.
V roce 2025 Hamilton opustil Mercedes a přestoupil k Ferrari, kde nahradil Carlose Sainze, jenž zamířil do Williamsu. Přestože Ferrari loni skončilo za McLarenem, panuje optimismus ohledně jeho výkonu v nadcházející sezoně. Tým věří, že s Hamiltonem a Charlesem Leclercem, který je považován za silnou jezdeckou dvojici, bude mít šanci na zisk titulu. Ferrari se na Velkou cenu Austrálie těší a doufá v silný start do nové sezóny.
Lewis Hamilton má šanci stát se prvním jezdcem, který vyhraje svůj debutový závod za nový tým od doby, kdy Max Verstappen triumfoval v roce 2016 na Velké ceně Španělska. Hamilton se chystá zaútočit na vítězství pro Ferrari v Melbourne, i když tým bude čelit silné konkurenci od ostatních čtyř nejlepších týmů.
McLaren je podle předsezónních testů favoritem, ale Lando Norris upozorňuje, že Ferrari může všechny překvapit svou rychlostí, což se zdá potvrzovat i páteční trénink, kde Charles Leclerc vedl časy a Hamilton skončil těsně za ním. Podle novináře Tobiasa Grunera se v paddocku objevuje názor, že Ferrari může být silnější v kvalifikačním kole, přičemž McLaren bude silnější v dlouhodobém horizontu. Všechno by ale mohlo změnit, pokud by v neděli přišla bouřka.
Lewis Hamilton vstupuje do svého debutového závodu za Ferrari s cílem zopakovat pódium, které získal v roce 2007 s McLarenem. Před svým prvním startem v barvách Maranella má v paddocku silnou podporu, která mu dodává sebevědomí. V pátečním tréninku se však britský jezdec potýkal s problémy, když si stěžoval na nedotáčivost vozu a cítil se v kokpitu stále více neklidně.
Ani v posledním třetím tréninku se Hamiltonovi nepodařilo umístit lépe, jak na osmém místě se ztrátou +0.457 na vítězného Oscara Piastriho a ztratil i na svého kolegu Leclerca +0,190 sekundy.
Hamilton doufá, že tento problém nebude přetrvávat, protože jeho cílem je být úspěšný ve Ferrari. Carlos Sainz starší však varoval, že Hamiltonova nejlepší forma se může projevit až ke konci sezóny, podobně jako to zažil jeho syn při přestupu z McLarenu. Hamilton se intenzivně připravoval v zákulisí a trávil hodiny v továrně s inženýry, aby se co nejlépe začlenil do týmu. I přesto, že mu může chvíli trvat, než se plně adaptuje, špičkový výsledek je stále možný.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
