Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Třetí volný trénink před úvodní Velkou cenou sezony Formule 1 v australském Melbourne nabídl chaotický průběh, přerušení i dramatickou nehodu. Nejrychlejším mužem byl nakonec George Russell z Mercedesu, který své skutečné tempo ukázal až v úplném závěru tréninku.
Samotný začátek tréninku se opozdil o dvacet minut kvůli opravám bariér po havárii v doprovodné sérii Formule 3. Program na městském okruhu v Albert Parku byl navíc během hodiny hned dvakrát přerušen červenými vlajkami.
První přerušení přišlo poté, co Carlos Sainz z týmu Williams zastavil na výjezdu z boxů už během svého zahřívacího kola. Pro britskou stáj tak pokračoval komplikovaný víkend, protože už v pátek se její druhý jezdec Alex Albon potýkal s technickými problémy.
Po restartu tréninku se tempo postupně zvyšovalo a do čela se dostali především jezdci Ferrari. Lewis Hamilton byl zpočátku nejrychlejší, ale jeho týmový kolega Charles Leclerc brzy posunul laťku na čas 1:20,271.
Domácí naděje Oscar Piastri následně krátce převzal vedení, když zajel čas 1:20,164. Ferrari však rychle odpovědělo a Leclerc se znovu dostal na první místo díky kolu za 1:19,827.
Dramatický moment přišel v závěrečné čtvrtině tréninku. Mladý jezdec Mercedesu Kimi Antonelli ztratil kontrolu nad vozem v druhé zatáčce, tvrdě narazil do bariéry a vyvolal další červenou vlajku.
Italský mladík naštěstí z nehody vyvázl bez zranění, ale jeho tým měl před sebou náročnou práci. Mechanici Mercedesu museli před kvalifikací postavit náhradní vůz, aby mohl Antonelli do boje o startovní pozice vůbec nastoupit.
Po opětovném restartu zbývaly jen čtyři minuty, což vedlo k dlouhé frontě vozů na konci boxové uličky. V posledním pokusu pak George Russell předvedl nejrychlejší kolo víkendu – čas 1:19,053 byl o šest desetin rychlejší než Hamilton a o sedm desetin lepší než předchozí Leclercův výkon.
Za první trojicí skončil Oscar Piastri, zatímco páté místo překvapivě obsadil jezdec Red Bullu Isack Hadjar. Úřadující mistr světa Max Verstappen byl až šestý a na Russella ztratil přibližně jednu sekundu.
Do první desítky se dále vešli Kimi Antonelli, Lando Norris, Gabriel Bortoleto z Audi a Oliver Bearman z týmu Haas. Kvalifikace na úvodní závod sezony je v Melbourne na programu od 16 hodin místního času a podle výsledků třetího tréninku slibuje velmi vyrovnaný souboj několika týmů.
Výsledky 3. tréninku GP Austrálie:
1. George Russell – Mercedes – 1:19.053
2. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:19.669
3. Charles Leclerc – Ferrari – 1:19.827
4. Oscar Piastri – McLaren – 1:20.087
5. Isack Hadjar – Red Bull – 1:20.137
6. Max Verstappen – Red Bull – 1:20.197
7. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:20.324
8. Lando Norris – McLaren – 1:20.443
9. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:20.459
10. Oliver Bearman – Haas – 1:20.778
11. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:20.838
12. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:20.890
13. Esteban Ocon – Haas – 1:20.983
14. Nico Hülkenberg – Audi – 1:21.067
15. Pierre Gasly – Alpine – 1:21.071
16. Franco Colapinto – Alpine – 1:21.413
17. Alex Albon – Williams – 1:21.664
18. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:22.720
19. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:23.514
20. Sergio Perez – Cadillac – 1:24.397
21. Carlos Sainz – Williams – no time (1 lap)
22. Lance Stroll – Aston Martin – no time
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
