Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Třetí volný trénink před úvodní Velkou cenou sezony Formule 1 v australském Melbourne nabídl chaotický průběh, přerušení i dramatickou nehodu. Nejrychlejším mužem byl nakonec George Russell z Mercedesu, který své skutečné tempo ukázal až v úplném závěru tréninku.
Samotný začátek tréninku se opozdil o dvacet minut kvůli opravám bariér po havárii v doprovodné sérii Formule 3. Program na městském okruhu v Albert Parku byl navíc během hodiny hned dvakrát přerušen červenými vlajkami.
První přerušení přišlo poté, co Carlos Sainz z týmu Williams zastavil na výjezdu z boxů už během svého zahřívacího kola. Pro britskou stáj tak pokračoval komplikovaný víkend, protože už v pátek se její druhý jezdec Alex Albon potýkal s technickými problémy.
Po restartu tréninku se tempo postupně zvyšovalo a do čela se dostali především jezdci Ferrari. Lewis Hamilton byl zpočátku nejrychlejší, ale jeho týmový kolega Charles Leclerc brzy posunul laťku na čas 1:20,271.
Domácí naděje Oscar Piastri následně krátce převzal vedení, když zajel čas 1:20,164. Ferrari však rychle odpovědělo a Leclerc se znovu dostal na první místo díky kolu za 1:19,827.
Dramatický moment přišel v závěrečné čtvrtině tréninku. Mladý jezdec Mercedesu Kimi Antonelli ztratil kontrolu nad vozem v druhé zatáčce, tvrdě narazil do bariéry a vyvolal další červenou vlajku.
Italský mladík naštěstí z nehody vyvázl bez zranění, ale jeho tým měl před sebou náročnou práci. Mechanici Mercedesu museli před kvalifikací postavit náhradní vůz, aby mohl Antonelli do boje o startovní pozice vůbec nastoupit.
Po opětovném restartu zbývaly jen čtyři minuty, což vedlo k dlouhé frontě vozů na konci boxové uličky. V posledním pokusu pak George Russell předvedl nejrychlejší kolo víkendu – čas 1:19,053 byl o šest desetin rychlejší než Hamilton a o sedm desetin lepší než předchozí Leclercův výkon.
Za první trojicí skončil Oscar Piastri, zatímco páté místo překvapivě obsadil jezdec Red Bullu Isack Hadjar. Úřadující mistr světa Max Verstappen byl až šestý a na Russella ztratil přibližně jednu sekundu.
Do první desítky se dále vešli Kimi Antonelli, Lando Norris, Gabriel Bortoleto z Audi a Oliver Bearman z týmu Haas. Kvalifikace na úvodní závod sezony je v Melbourne na programu od 16 hodin místního času a podle výsledků třetího tréninku slibuje velmi vyrovnaný souboj několika týmů.
Výsledky 3. tréninku GP Austrálie:
1. George Russell – Mercedes – 1:19.053
2. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:19.669
3. Charles Leclerc – Ferrari – 1:19.827
4. Oscar Piastri – McLaren – 1:20.087
5. Isack Hadjar – Red Bull – 1:20.137
6. Max Verstappen – Red Bull – 1:20.197
7. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:20.324
8. Lando Norris – McLaren – 1:20.443
9. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:20.459
10. Oliver Bearman – Haas – 1:20.778
11. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:20.838
12. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:20.890
13. Esteban Ocon – Haas – 1:20.983
14. Nico Hülkenberg – Audi – 1:21.067
15. Pierre Gasly – Alpine – 1:21.071
16. Franco Colapinto – Alpine – 1:21.413
17. Alex Albon – Williams – 1:21.664
18. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:22.720
19. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:23.514
20. Sergio Perez – Cadillac – 1:24.397
21. Carlos Sainz – Williams – no time (1 lap)
22. Lance Stroll – Aston Martin – no time
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
