Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Oscar Piastri se na chystané úpravy pravidel pro rok 2026 dívá s mírným optimismem, zároveň ale naznačuje, že současná podoba zdaleka nemusí být konečná.
Změny mají premiéru už při Miami Grand Prix, kde se poprvé ukáže, jak zásahy do technických regulí ovlivní dění na trati i strategii týmů.
Jedním z hlavních cílů úprav je zmírnit komplikace spojené s energetickým managementem, který byl v poslední době terčem kritiky ze strany jezdců i inženýrů.
Nově se navyšuje výkon ve fázi super clippingu, což by mělo pomoci zkrátit fáze, kdy monoposty ztrácejí výkon kvůli dobíjení baterie.
Současně dochází ke snížení maximální hranice rekuperace energie, aby se zabránilo přílišnému „sbírání“ energie na úkor samotného závodění.
Do pravidel se dostává i mechanismus, který má zabránit pomalým startům způsobeným nedostatkem výkonu, a zajistit tak konzistentnější rozjezdy monopostů.
Piastri ale zůstává opatrný při hodnocení toho, jak velký dopad tyto změny nakonec budou mít. „Teď je těžké říct, jestli ty změny budou stačit. Myslím, že některé úpravy pravidel jsou rozhodně krokem správným směrem,“ uvedl.
Piastri zároveň otevřeně přiznává, že všechny detaily nových pravidel zatím nemá plně nastudované. „Upřímně, pořád je tam spousta věcí, které si ještě musím projít, abych přesně pochopil, co se konkrétně mění,“ uvedl.
Současně upozorňuje, že moderní pohonné jednotky Formule 1 jsou ze své podstaty složité a vždy s sebou nesou určité kompromisy. „Pořád je to hodně komplexní a s motory, které dnes máme, se vždycky někde musí udělat kompromis,“ vysvětlil.
Za klíčový posun ale považuje samotný způsob, jakým nové úpravy vznikaly. Do procesu se podle něj aktivně zapojily nejen týmy a jezdci, ale také FIA a vedení Formule 1.
„Pro mě je nejdůležitější právě ta koordinace a spolupráce mezi jezdci, týmy, Formulí 1 a FIA,“ zdůraznil.
Takovou míru součinnosti označuje za neobvyklou a vítanou změnu oproti minulosti. „Je to docela osvěžující, hlavně pro některé zkušenější kluky, vidět, jak spolu všechny strany dokážou spolupracovat,“ řekl.
Přesto už teď počítá s tím, že aktuální úpravy nebudou definitivní. „Myslím, že budou potřeba ještě další změny. Ale jde to správným směrem a doufejme, že se to ukáže už v Miami,“ uzavřel.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
