Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
Kimi Antonelli přijíždí do Miami jako jeden z hlavních příběhů dosavadní sezony Formule 1. V pouhých 19 letech vede průběžné pořadí šampionátu po vítězstvích v Číně a Japonsku a jasně ukazuje, že jeho raketový vzestup rozhodně není dílem náhody.
„Cílem, už od Miami, je vrátit se tam, kde jsme skončili v Japonsku, nebo se vrátit ještě silnější, než kde jsme skončili,“ řekl Antonelli, čímž dal jasně najevo, že ani po pauze nechce slevit z tempa a cílem je pokračovat minimálně na stejné, ideálně ještě vyšší úrovni.
Jeho průlom přišel v Číně, kde se stal nejmladším lídrem šampionátu v historii Formule 1. O dva týdny později navázal vítězstvím v Japonsku, čímž výrazně změnil průběh celé sezony a zařadil se mezi hlavní kandidáty na titul.
Rozjetý rytmus mu ale přerušila pauza v kalendáři způsobená zrušením Velkých cen Bahrajnu a Saúdské Arábie, která neplánovaně protáhla období bez závodění.
„Celkově se cítím silnější. Cítím, že mám situaci více pod kontrolou,“ popisuje Kimi Antonelli svůj aktuální stav a dodává, že se cítí mnohem stabilněji než v loňské sezoně.
Velký rozdíl podle něj dělají zkušenosti. „To, že jsem loni projel všechny tratě, mi letos zatím rozhodně pomáhá,“ vysvětluje Kimi Antonelli a zdůrazňuje, že znalost okruhů i průběhu závodních víkendů mu dává větší jistotu, klid a kontrolu nad výkonem.
„Vím lépe, jak se pohybovat, jak se během víkendu řídit,“ dodává Antonelli, který se podle svých slov učí pracovat s tlakem i energií během celého závodního programu.
Právě kombinace sebevědomí a kontroly ho podle jeho vlastních slov posunula: „Prostě se cítím uvolněnější, sebevědomější a, jak už jsem říkal, mám situaci více pod kontrolou.“
Série úspěchů z něj zároveň udělala nečekaného kandidáta na titul, což výrazně zvýšilo očekávání fanoušků i médií, zejména v Itálii.
„Necítím větší tlak,“ odmítá však Antonelli jakýkoli tlak spojený s vedením šampionátu a dvěma vítězstvími v řadě.
„Vím, že očekávání lidí jsou teď vyšší, protože mám za sebou dvě vítězství a silný začátek sezony,“ připouští, ale zdůrazňuje, že se nenechá rozptýlit výsledky.
„Jen se snažím zůstat nohama na zemi a soustředit se na hlavní cíl a na to, jak se k němu dostat,“ uzavírá svůj přístup, který staví proces nad okamžité výsledky.
Po pěti týdnech bez závodění se ale přiznává, že mu motorsport chybí: „Závodění mi opravdu chybí,“ a Miami tak bere jako ideální místo pro restart další fáze sezony.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.