Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
Aston Martin se v úvodu sezony potýká s výraznými technickými problémy. Monopost AMR26 má hlavní problém v silných vibracích, které se navíc kombinují s omezeným výkonem a spolehlivostí pohonné jednotky Honda. To všechno dohromady ztěžuje nejen dosažení konkurenceschopného tempa v závodech, ale i samotné pochopení toho, jak se vůz v různých situacích chová.
Problémy se neobjevily až v závodech, inženýři je zaznamenali už během zimních testů. Rychle se ukázalo, že vibrace nevznikají pouze v samotné pohonné jednotce Honda, ale vznikají v kombinaci s šasi, což v praxi zesiluje otřesy v celém voze.
V ostrém závodním nasazení se tyto potíže začaly výrazně projevovat. Vibrace v některých situacích vedly k technickým problémům a omezení výkonu na delší stinty, přičemž nejvážnější moment nastal v Číně, kde Fernando Alonso musel závod vzdát kvůli fyzickému diskomfortu způsobenému intenzitou vibrací.
Aston Martin následně ve spolupráci s Hondou zrychlil vývoj a po víkendu v Japonsku nechal jeden z monopostů AMR26 v továrním areálu Sakura, kde probíhalo detailní testování na dynamometru.
Cílem bylo co nejpřesněji simulovat reálné závodní podmínky v kontrolovaném prostředí a lépe pochopit chování vibrací při různých režimech zatížení bez omezení závodního programu.
„Práce mezi Japonskem a Velkou Británií pokračuje intenzivně,“ uvedlo technické vedení Hondy s tím, že víkend v Suzuce ukázal správný směr vývoje, i když problém zatím zůstává nevyřešený, informuje Motorsport.com.
Do řešení potíží se nově promítla i změna v organizaci vývoje. Andy Cowell nyní funguje jako spojovací článek mezi britskou základnou Aston Martin a vývojovým centrem Honda, což má zrychlit tok informací i reakce na technické problémy.
Inženýři zároveň zdůrazňují, že vibrace nejsou čistě otázkou pohonné jednotky. Významnou roli hraje i konstrukce šasi, která může otřesy dále zesilovat, takže nejde o jeden izolovaný problém, ale o kombinaci více faktorů.
Pokroky zatím nepřišly formou jedné velké změny, spíše díky sérii drobných úprav. První pozitivní signály se objevily v Japonsko, kde oba vozy dokázaly dokončit závod bez zásadních komplikací.
Z technického oddělení Hondy zaznívá, že vývoj jde správným směrem, ale velmi pozvolna. Nejde o rychlý průlom, spíše o postupné zlepšování jednotlivých oblastí.
Vedle mechanických úprav se ladí i software, zejména řízení energie a chování pohonné jednotky v nízkých rychlostech, kde se problémy projevují nejvíce.
Důležitou zkouškou bude tento víkend v Miami, kde vysoké teploty a sprintový formát víkendu prověří nejen výkon, ale i chlazení a celkové nastavení vozu. Tým tak vstupuje do další části sezony s vědomím, že řešení je stále ve vývoji a na definitivní výsledky si ještě počká.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
