Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Jos Verstappen zažil během belgické Rallye de Wallonie děsivou nehodu, když jeho vůz po nárazu do stromu skončil převrácený mimo trať.
K havárii došlo v neděli ráno během rychlostní zkoušky Loyers. V rychlé levopravé pasáži Verstappen nezvládl průjezd, levou stranou vozu narazil do stromu a následný náraz poslal speciál Škoda Fabia RS Rally2 do přetočení a převrácení. Podle svědků šlo o situaci, kterou už nebylo možné zachránit. „Auto prostě odskočilo a už to nešlo zachytit,“ zaznělo z místa nehody.
Navzdory vážně vypadající nehodě oba členové posádky, Verstappen i jeho spolujezdec Jasper Vermeulen, vyvázli bez zranění. Záběry z místa ukázaly výrazně poškozený vůz, který musel být z tratě odklizen.
„Jsme v pořádku, to je hlavní,“ měl podle dostupných informací říct Verstappen po incidentu svému týmu. Rallye pro něj tak skončila předčasně, přestože měl v té době stále ambice bojovat o přední příčky.
Celý víkend přitom probíhal v nezvyklém složení posádky. Vermeulen, který běžně spolupracuje s jiným jezdcem, musel narychlo naskočit jako náhradní spolujezdec poté, co stálý navigátor Renaud Jamoul utrpěl zranění kotníku.
„Bylo to poprvé, co Jasper četl rozpis v angličtině, ale zvládl to dobře a auto fungovalo skvěle,“ uvedl Verstappen před závodem. Tato změna však přinesla další komplikaci v už tak náročném víkendu.
Start rallye navíc poznamenala i penalizace 40 sekund za rychlou jízdu v přejezdové sekci, která posádku odsunula hluboko v pořadí. „Takový začátek jsme nechtěli, ale rallye je o chybách i návratech,“ zaznívalo z týmu.
Navzdory tomu se posádka dokázala během soutěže výrazně zlepšit a před havárií se posunula až na třetí místo celkového pořadí. V té době se Verstappen snažil dotahovat lídry Adriena Fernémonta a Maxime Pottyho.
„Cítil jsem se dobře, auto fungovalo a chtěli jsme tlačit dopředu,“ měl Verstappen uvést před osudnou rychlostní zkouškou. Právě v ní ale došlo k fatální chybě, která jeho postup zastavila.
Verstappen starší přitom patří mezi nejzkušenější jezdce belgické rallye scény. Loni získal titul mistra Belgie, čímž navázal na své dřívější úspěchy ve vytrvalostních závodech, včetně triumfu v LMP2 kategorii Le Mans Series v roce 2008.
„Každá rallye je jiná, ale riziko tam vždy je,“ připomínal Verstappen v minulosti. Nedělní nehoda tuto realitu znovu potvrdila, i když tentokrát bez vážných následků.
Zajímavostí je, že událost přišla jen krátce před dalším významným víkendem rodiny Verstappenů. Max Verstappen se má v květnu zúčastnit svého debutu v legendárním 24 hodinovém závodu na Nürburgringu.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
