Předposlední sprint se stal mírně nevyzpytatelnou záležitostí, okruh Interlagos totiž svíraly dvě frontální poruchy a nikdo nemohl tušit, zda dorazí nad trať příliš brzo nebo umožní odjet kvalifikaci na zkrácený závod bez nutnosti nasadit „mokré“ pneumatiky.
Počasí nebylo až tak typicky tropické, 21°C kolem trati, ovšem její teplota se pohybovala mezi 36 - 42°C. Vlhkost vzduchu avizovala dešťové kapky (70-75 %) a vítr z 8,6 km/h jihozápadního směru postupně zesiloval. Piloti měli předepsané pneumatiky - pro první dvě částí povinně nasadili středně tvrdou C4, pro závěrečnou pak nejměkčí směs.
Q1 - 12 minutNa trať se jako první vydali Leclerc, Sainz jr. a Stroll, postupně se však trousili i ostatní. Týmu Ferrari první kola vůbec nevyšla (Sainz jr. dokonce až 1:12,257, což by na postup nestačilo), ale bylo zřejmé, že ještě jednu šanci dostanou. Russellovi se nelíbila činnost brzd, oba Mercedesy působily na trati poněkud rozevlátě. McLaren u Piastriho pošetřil pneumatiky, protože ho nechal vyjet pouze jednou (1:10,265), zatímco Norris opravoval první pokus.
Poslední měřené časy zapsali časoměřiči pilotům Haasu a Verstappenovi, poté šlo do tuhého. Málokdo čekal, že hned na začátku spadnou akcie Aston Martinu na samé dno, ale Stroll v zatáčce 10 probrzdil a to pak nelze čekat zázraky. Rozladěný byl také Cunoda, jenž jako příčinu svého neúspěchu označil minimální přítlak. Hodně vysoko se posunuly Haasy, Hülkenberg byl také jedním ze tří pilotů, kterým na bezpečný postup stačil pouze jeden výkon.
Do Q2 nepostoupili: Alonso, Ocon, Cunoda, Stroll, Zhou
Q2 - 10 minut:Obloha tmavla, proto se na nic nečekalo - sekvenci zahájili Russell, Bottas a Gasly, přičemž George stanovil základ pro ostatní soupeře - 1:09,683. Tentokrát se polovina z patnácti pilotů rozhodla zariskovat a připravili se na jediný pokus. To ovšem nebyl případ Hamiltona, jenž musel první jízdu přerušit kvůli velkému provozu - ovšem ani druhý pokus nebyl nijak světoborný (1:10,234) a sedminásobný mistr světa musel kvaltovat, aby zachránil, co se dá.
Zatímco Verstappen se pohyboval v klidných vodách (1:09,486), nicméně si stěžoval, že s aktuálním nastavením má velké problémy v zatáčce 4, Pérez opět nebyl prorokem. Jistý si nemohl být ani Leclerc (1:09,719) a pro jistotu se na trať vrátil. Pak už šlo opravdu o přežití - Pérez nakonec snahu vzdal, Hamilton přes veškerou snahu nedokázal proniknout do Q3, odkud ho jedinými pokusy vyšoupli Albon a Lawson. Tentokrát neměl štěstí Hülkenberg, zatímco Bearman zaskakující za Magnussena opět dokázal, že v jeho osobě dřímá velký talent.
Do Q3 nepostoupili: Hamilton, Hülkenberg, Pérez, Ocon, Bottas
Q3 - 8 minutSotva se rozsvítila zelená, vyrazili na trať piloti McLarenu, protože stále nebylo jisté, jestli se nerozprší. Obloha však zůstala milosrdná a dovolila startovnímu poli dokončit kvalifikaci bez dramat. Tedy pokud někteří piloti nechybovali jako Piastri, jemuž se nepovedla zatáčka 12 a zajel jen průměrný čas 1:09,225. Norris vzápětí jako první zajel čas pod hranicí 1:09,0. U ostatních pilotů bylo evidentní, že zariskují jediný pokus, což se bohužel nevyplatilo Bearmanovi, Úvodní ,S' do Senna si najel příliš rychle a v druhé zatáčce se dostal za limit trati. Ačkoliv by mu dosažený čas 1:09,879 stačil na osmou příčku, přišel o něj a další pokus už nestihl. Ten se naopak povedl Piastrimu a fenomenální výkon ho posunul na „malé“ pole-position před týmového kolegu.
Verstappen byl předposledním, komu byl naměřen čas, jímž se dostal do druhé řady, což s ohledem na dané okolnosti není nejhorší postavení. Závěr kvalifikace na sprint obstaral Russell, jenž zůstal poněkud za očekáváním...
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
