F1 je mnohdy jen o sledování závodů, ale vždy je milé, když se ozvou fanoušci ochotní nejen komunikovat, ale také se svěřit s pohnutkami, které je k „královně motoristického sportu“ dovedly. Rozhodně to je hodně zajímavé počtení.
V našem ohlédnutím za historií F1 si připomeneme jednu do jisté míry záhadnou událost na přelomu let 1977 a 1978. Na různých webových stránkách najdete různé názory, náš text se opírá o svědectví samotného aktéra následujících událostí.
Od prvního závodu nové sezóny nás děli zhruba tři měsíce a startovní pole je kompletní. V mnoha případech byly případné výměny známy už poměrně dost dlouho dopředu, proto vlastně největší rána přišla až nakonec - třebaže byla dostatečně předvídaná.
Když Red Bull v pondělí po posledním závodě sezóny nevydal oficiální informaci o osudu druhého pilota stáje Sergia Péreze, vypadalo to na tahanice a šarády, které posílily zprávy ze začátku tohoto týdne. Nyní je čekání u konce a věci nabraly celkem očekávaný směr.
Loni jsem o pár dní dříve hodnotil sezónu, o níž se nemálo fanoušků vyjádřilo, že jim F1 znechutila (ačkoliv podobně dominantních šampionátů už tu pár bylo). Tentokrát ale bylo o co bojovat až do samého závěru, třebaže šampiónem se opět stal Max Verstappen.
Přišel, viděl a málem zvítězil - kanadský „vlk“ Walter Wolf, ropný magnát s rakouskými kořeny, vtrhl do F1 nejdřív ve stáji Franka Williamse, aby se po půlroce osamostatnil a zahrál si tak trochu na druhého lorda Hesketha.
Hodně často slyším ze všech stran, co jsem si to zase vymyslel za ******, a následuje termín, jenž se možná v komunikaci pilotů tak často neozývá, ale jako podobně laděné by byl zcela jistě vytípnut. Přesto si dovolím svou myšlenku předložit.
Rok 1978, na scéně se objevuje fenomenální Lotus 79 a soupeři jsou náhle jen statisty. Ovšem v GP Švédska nasazuje Brabham typ BT46B s mohutným ventilátorem v zádi a zcela „černé rakve“ vymaže. Novinka nejenže neměla dlouhého trvání, ale ani nebyla první.
Poslední prohlášení týmů, tedy jezdců a zástupců se neslo v duchu gratulací vítězům, krátkému hodnocení a odhodlaných výhledů na rok 2025. Co z toho se naplní? Můžete si udělat poznámku a v příštím roce ambice porovnávat.
Sezóna 2024 je za námi a v Abú Dhabí byla napsána poslední kapitola. Od prvního tréninku bylo zřejmé, že Ferrari a potažmo Leclerc budou na kratší straně provazu, ačkoliv se ve svých prohlášení snažili udržet bojovnou náladu.
Sezóna opravdu klepe na poslední dveře a piloti k ní vlastně už včera učinili onen zásadní krok. Jak se na své výkony tvářili po kvalifikaci nejen oni, ale i zástupci týmů?
Tři části naděje, výzva a zachování šancí - to byla poslední kvalifikace roku 2024, v níž šlo minimálně týmům McLaren, Ferrari, Haas a Alpine o hodně, protože jak známo, postavení na startu má pro závod často důležitý význam.
Sezóna s doposud největším počtem závodů - nelze mluvit o nejdelší, protože dříve se jezdilo sice méně závodů, ale s většími intervaly - se blíží ke konci a polito nastoupili k vůbec poslednímu volnému tréninku na Yas Island v Abú Dhabí.
Už pod hasnoucí oblohou Abú Dhabí se piloti pustili do druhé části posledního víkendového maratonu. Už v plném nasazení s obvyklými sestavami (s výjimkou Alpine si vyzkoušelo startovní pole své možnosti před zítřejším kvalifikačním dnem.
Hned šest náhradníků ve stejném počtu týmů si vyzkoušelo atmosféru tréninku formule 1, sedmý už měl odlišnou pozici - po trati se proháněl jako právoplatný člen týmu. Čekalo se, kdo z „mladých pušek“ překvapí, nakonec nejlepší z nich trochu předčil očekávání.
Jen málokterý pilot dokázal rozbouřit mediální vody tím - že jeho výsledky byly soustavně špatně nebo ještě horší. Tolik pozornosti se kolikrát nedostávalo ani nečekaným vítězům a dost možná i některým šampionům...
Už přes týden máme staronového mistra světa a mnozí nejspíš očekávali, že mu složím patřičný hold. Že se tak nestalo má důsledky v mé neochotě nadšeně následovat dav nebo naopak mu odporovat za každou cenu.
KATAR - PROHLÁŠENÍ TÝMŮ PO ZÁVODĚ; Mnozí označují závod v Kataru za chaos, jiní za bláznivé představení, na jehož konci byl spravedlivý vítěz. Jak se na celou věc dívají ti, kteří se jí zúčastnili a hráli v ní větší či menší roli? Tradiční prohlášení pilotů a zástupců týmu.
Už 23 Grand Prix má za sebou smečka F1 a pomalu spěje do finále, od nějž se očekávalo dořešení některých kosmetických drobností. Pod světelnou balustrádou se tedy startovní pole potřetí seřadilo v malé formulové oáze uprostřed pouště.
