Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Bývalý pilot Formule 1 a nyní respektovaný komentátor Martin Brundle podpořil rozhodnutí komisařů FIA, kteří v Mexiku potrestali Lewise Hamiltona desetisekundovou penalizací. V pořadu The F1 Show na Sky Sports vysvětlil, že podle něj šlo o správné rozhodnutí, i když očekává, že s ním někteří fanoušci nebudou souhlasit.
Hamilton se během závodu dostal do souboje s Maxem Verstappenem už v úvodních kolech. V šestém kole Verstappen zaútočil po vnitřní straně první zatáčky a oba projeli šikanou bok po boku. Verstappen následně vyjel na trávu, ale zvládl se vrátit na trať před Hamiltonem.
Britský jezdec se pokusil o protiútok v zatáčce číslo čtyři, jenže přibrzdil pozdě, zablokoval kolo a vyjel mimo trať. Při návratu se vrátil na trať před Verstappena a získal tím výhodu, což komisaři vyhodnotili jako porušení pravidel. Za to Hamilton obdržel desetisekundovou penalizaci.
„Podle mě šlo o dva samostatné incidenty,“ vysvětlil Brundle. „Max udělal dost pro to, aby měl nárok na zatáčku, protože byl v apexu vedle Hamiltonova zrcátka a dokonce lehce vpředu. V takové situaci má právo na závodní stopu a tu zatáčku prostě vyhrál.“
Brundle vysvětlil, že v šikanách se většinou rozhoduje už v prvním apexu, tedy v místě, kde jezdec zatáčku najíždí. Podle něj měl Verstappen právo na prostor, protože byl v klíčovém bodě zatáčky vedle Hamiltona. „Můžete říct, že byl agresivní, ale to je běžná součást závodění. Musíte riskovat a zkoušet to po vnitřní straně, jinak se nikdy nikdo nepředjede,“ doplnil.
V případě Hamiltona byl Brundle kritičtější. „Lewis nechal prostor, který Max využil. Později ale v zatáčce čtyři vyjel z dráhy a nevrátil se správným způsobem. Získal tím velkou výhodu a nesnažil se ji nijak napravit,“ uvedl. Podle Brundlea tak komisaři neměli jinou možnost než udělit desetisekundovou penalizaci.
„Pokud neexistují žádné polehčující okolnosti, tak je to jasných deset sekund, ne pět,“ uzavřel Brundle. „Mně to dává smysl, i když vím, že ne každý to uvidí stejně.“
Hamilton po závodě neskrýval nespokojenost. Uvedl, že se cítí „velmi zklamaný“ rozhodnutím FIA a že podle něj jde o „dvojí metr“. Tvrdil, že v podobných situacích jiní jezdci takto přísné tresty nedostávají.
Brundlův názor podpořil i bývalý mistr světa Jacques Villeneuve. „Byl to zasloužený trest,“ řekl. „Deset sekund zní přísně, ale Hamilton měl po návratu z trávy obrovský náskok, zhruba sto metrů. To není jen o jedné pozici, ale o výhodě vůči celému startovnímu poli.“
Zatímco Hamilton skončil až osmý, Verstappen se dokázal dostat na stupně vítězů spolu s vítězem Landem Norrisem a Charlesem Leclercem. Po Velké ceně Mexika ztrácí Verstappen na vedoucího Norrise 36 bodů a do konce sezony zbývají čtyři závody a dva sprinty.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
