Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris prožil v Mexiku skvělý závodní víkend, který mu přinesl velký úspěch. Na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez dokázal naprosto dominovat a zvítězil s více než třicetisekundovým náskokem před Charlesem Leclercem z Ferrari. Díky tomu se posunul do čela šampionátu jezdců, kde nyní vede o jediný bod před týmovým kolegou Oscarem Piastrim. McLaren tak před koncem sezóny potvrzuje, že patří mezi nejsilnější týmy.
Závod se pro Norrise vyvíjel perfektně už od samotného startu. Britský jezdec skvěle odstartoval z pole position, udržel vedení a postupně si vybudoval pohodlný náskok. „Jo, nádherný víkend, skvělá práce, všichni,“ hlásil do rádia v závěrečném kole. „Neuvěřitelný výsledek, úžasné auto. Díky za tvrdou práci, pokračujme takhle dál.“
Radost z vítězství ale doprovázela i nepříjemná situace. Po závodě byl Norris při rozhovorech vybučen částí fanoušků, kteří neskrývali nespokojenost. Jezdec McLarenu však reagoval klidně a s úsměvem. „Miluji to. Jen jsem se soustředil, díval se dopředu a dělal to, co jsem měl,“ řekl po dojezdu.
Z jeho vyjádření bylo jasné, že si dokázal udržet chladnou hlavu a nenechal se rozhodit. „Byl to pro mě jednoduchý závod, přesně takový, jaký jsem potřeboval. Dobrý start, výborné první kolo a od té chvíle jsem měl vše pod kontrolou,“ dodal Norris. „Měl jsem lepší start než ostatní. Je to moje první vítězství v Mexiku a moc si ho vážím.“
Lando Norris po závodě ukázal, že zůstává klidný a soustředěný i pod tlakem. Zdůraznil, že se chce držet svého přístupu a postupovat krok za krokem. „Je to jeden víkend po druhém,“ řekl k nové pozici lídra šampionátu. „Jsem spokojený, soustředím se na sebe. Držím hlavu dole, ignoruju vše kolem a dělám si svoje. Zatím to funguje, takže jsem šťastný.“
Na jeho výkon reagoval i expert Sky Sports F1 a bývalý závodník Karun Chandhok, který ocenil Norrisovu profesionalitu. Zároveň odsoudil bučení fanoušků po závodě. „Nesnáším bučení. Kdykoliv se to stane, nelíbí se mi to. Když lidé bučeli na Maxe, bylo to stejně špatné. Lando odvedl vynikající práci a zaslouží si potlesk,“ uvedl Chandhok.
Na druhém místě dojel Charles Leclerc, třetí skončil čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen. Skvělý výkon předvedl také Oliver Bearman, který s vozem Haas obsadil čtvrté místo. Oscar Piastri uzavřel první pětku a přidal McLarenu další cenné body do hodnocení konstruktérů.
Mexický víkend tak znovu zamíchal pořadím šampionátu a otevřel cestu k napínavému závěru sezóny. Lando Norris drží vedení o jediný bod před Oscarem Piastrim, a právě mezi jezdci McLarenu se teď rýsuje souboj o titul, který může rozhodnout až poslední závod roku.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
