BARCELONA - STARTOVNÍ ROŠT; Jaké časové odstupy dělily piloty v kvalifikaci a jak se seřadí na start nedělního závoud v Katalánsku?
McLaren v rámci oslav 30 let spolupráce s hodinářskou společností TAG Heuer pomocí hologramu vzkřísil Ayrtona Sennu a Fernando Alonso prohnal jeho legendární monopost MP4/4 po Barceloně. Na okruhu mu dělal společnost také Jenson Button s letošním McLarenem MP4-30.
S novým krátkým nosem do Barcelony dorazí pouze Red Bullu, který s ním úspěšně absolvoval nárazové testy u FIA minulý týden. Lotusu se to nepodařilo. Pracují na něm také další týmy.
Sergio Pérez dnes v Barceloně přiznal, že velký balík vylepšení pro jejich letošní vůz nedorazí dříve než pro Velkou cenu Británie na začátku července.
Před Velkou cenou Španělska se podíváme na okruh v Barceloně a jeho výzvy. Obsahuje totiž vše: dvě dlouhé rovinky, rychlou část i pomalé zatáčky na konci kola. Jaké nároky klade na motory, převodovky, brzdy či pneumatiky? Jaké strategie můžeme očekávat?
Španělský pilot Pedro de la Rosa považuje svou kariéru ve Formuli 1 za ukončenou poté, co s ním Ferrari neprodloužilo smlouvu. Odhaluje, že v Maranellu začali s přípravami na sezónu 2015 jako první ze všech týmů, a budoucímu úspěchu tak částečně loňskou sezónu obětovali.
Renault potvrzuje, že do Barcelony přiveze novou specifikaci své pohonné jednotky. Spíše než na výkon se u ní ale zaměřil na zlepšení spolehlivosti a ovladatelnosti.
Ferrari se chystá na víkendový závod v Barceloně. Jeho nová posila - šéf strategie Iñaki Rueda, jenž před měsícem přišel z Lotusu, popisuje svá očekávání.
Mark Webber v letošní sezóně vítá vyšší konkurenceschopnost Ferrari, za které jezdí jeho bývalý týmový kolega Sebastian Vettel.
Ferrari má letos podle svého bývalého prezidenta, Lucy di Montezemola, velké štěstí. Vyjadřuje se také k výkonnosti ostatních týmů či k prodeji Red Bullu.
Honda dodávající motory McLarenu zatím nevyužila žádný z žetonů pro vývoj své pohonné jednotky v průběhu letošní sezóny. Stále se zaměřuje zejména na zlepšení spolehlivosti a do Barcelony přiveze pouze nové mapování.
Odborný poradce Red Bullu, Helmut Marko, věří, že jeho tým po nasazení vylepšení v Barceloně předstihne Williams.
Kimi Räikkönen je spokojený se závodním inženýrem Davem Grennwoodem, kterého dostal po loňském trápení pro letošní sezónu. Jeho bývalý inženýr Mark Slade mu přeje úspěch a zůstává Kimiho fanouškem.
Honda věří, že se jí podaří vyladit spolehlivost a výkonnost své pohonné jednotky a že to ještě v letošní sezóně s McLarenem dotáhne na pódium.
Technický ředitel Williamsu, Pat Symonds, hovoří o relativním srovnání svého týmu s Ferrari, které letos předvedlo největší pokrok a dostalo se před ně. Může se stáj z Grove s nižším rozpočtem vrátit na druhé místo v šampionátu? Jak velkou hrozbu představuje Lotus? A změní svůj přístup ke strategiím v závodech?
Podle Sebastiana Vettela Ferrari ještě nějakou dobu potrvá, než stáhne náskok Mercedesu. Musí si při tom ale dávat pozor také na soupeře za sebou.
Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene odmítá přestup Lewise Hamiltona k Ferrari. Nechápe, k čemu by jim byl, když mají Sebastiana Vettela.
Felipe Massa přemýšlí o těžké situaci svého bývalého týmového kolegy Fernanda Alonsa, který se s McLarenem - Hondou potácí na chvostu startovního roštu. Pokud příští rok nezačnou vyhrávat, mohl by svou kariéru ukončit.
Sauber sice v Číně představil nové přední křídlo, to však nefunguje podle očekávání. Nyní jej musí předělávat a v Barceloně očekávají, že se v relativním pořadí týmů propadnou.
