Podle Sebastiana Vettela Ferrari ještě nějakou dobu potrvá, než stáhne náskok Mercedesu. Musí si při tom ale dávat pozor také na soupeře za sebou.
Ferrari se po loňském zklamání zvedá: vyhrálo jednu ze čtyř úvodních velkých cen sezóny 2015 a v šampionátu mu patří se 107 druhé místo. Na první Mercedes ale ztrácí 52 bodů a nějakou dobu to ještě potrvá, než se na něj rychlostně dotáhne.
Čtyřnásobný mistr světa Vettel, jenž letos po svém příchodu z Red Bullu stanuj již třikrát na pódium, si uvědomuje, že to nebude jednoduché: "Snažíme se je otravovat. Musíme být hned za nimi a hned se chopit příležitosti, pokud jim něco nevyjde."
"Zároveň je ale také důležité, aby nás nepředběhly jiné týmy. Mercedes má nejsilnější balík. Takový deficit jen tak rychle nestáhnete. Ferrari udělalo přes zimu pokrok, ale ještě chvíli to bude trvat, než se dostane na stejnou úroveň jako Mercedes," popisuje Vettel pro Welt am Sonntag.
Scuderia tento týden do Barcelony zamíří s rozsáhlými úpravami svého balíku - měla by představit nové přední i zadní křídlo, novou podlahu, difuzor, vylepšené brzdové kanálky a další prvky karosérie, což by mohlo monopost SF15-T zrychlit dohromady až o půl sekundy na kolo.
Podaří se Ferrari v Barceloně udělat dostatečný pokrok a ohrozit Mercedes?(foto: Scuderia Ferrari)
Soupeři včetně Mercedesu ale také usilovně pracují na vylepšení svých vozů, bude to Ferrari stačit k vítězství na "aerodynamickém" okruhu, kde je výkonnost limitována předními pneumatikami? Pirelli veze to nejtvrdší, co má: rozdíl mezi středně-tvrdou a tvrdou směsí se bude pohybovat kolem 0,8 - 1,2 sekundy na kolo a očekávají se dvouzastávkové strategie.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.