Felipe Massa přemýšlí o těžké situaci svého bývalého týmového kolegy Fernanda Alonsa, který se s McLarenem - Hondou potácí na chvostu startovního roštu. Pokud příští rok nezačnou vyhrávat, mohl by svou kariéru ukončit.
Brazilec po boku Alonsa strávil u Ferrari čtyři roky. Nyní nepřímo vyzývá McLaren k urychlenému zlepšení, jinak by to Alonso nemusel vydržet a od projektu s Hondou by mohl předčasně odstoupit.
"Alonso není jednoduchým člověkem. Potřebuje výsledky. Má osobnost, která chce být pouze vpředu. Letos práci s týmem vydrží, ale pokud se příští rok věci nezmění, mohl by si to rozmyslet. Nevím, co udělá. Možná svou kariéru ukončí," přemítá Massa pro UOL Esporte.
Podle Rona Dennise však Alonso podepsal s McLarenem tříletou smlouvu: "Má s námi řádný tříletý kontrakt bez jakýchkoliv opcí, je to takhle jednoduché. To jsme mu chtěli nabídnout a on to chtěl podepsat. Jednodušeji to už říct nejde, ne?"
Massa ale očekával, že na tom McLaren s Hondou bude po vstupu do závodní sezóny lépe, než na tom momentálně jsou. Očekává však, že se zlepší: "Bylo také jasné, že to pro ně nebude jednoduché. Nová pravidla jsou velmi složitá a trvá to, stejně jako Ferrari a Renaultu. Honda má za těmito týmy roční zpoždění, ale zlepší se a v roce 2016 budou konkurenceschopnější."
Fernando Alonso u McLarenu prochází zkouškou trpělivosti, naposledy dojelv Bahrajnu na jedenáctém místě (foto: Honda Racing F1)
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.