Sauber sice v Číně představil nové přední křídlo, to však nefunguje podle očekávání. Nyní jej musí předělávat a v Barceloně očekávají, že se v relativním pořadí týmů propadnou.
Švýcarský tým v prvních závodech sezóny svou formou překvapil. Ne, že by v předsezónních testech nezajížděl rychlé časy, většina však předpokládala, že jezdí s malým množstvím paliva, aby nalákal sponzory. Jenže v Austrálii dojel Nasr na pátém místě, jeho piloti v prvních čtyřech závodech čtyřikrát bodovali.
Nyní je Sauber na pátém místě před Lotusem, Toro Rosso a Force Indií pouze s tříbodovou ztrátou na čtvrtý Red Bull, o tomto závodním víkendu ale očekává náročný závod: "Barcelona bude velkým bodem obratu pro týmy, protože většina z nich vylepší své vozy," říká Nasr.
"Nevím, jestli kvůli tomu budeme tak blízko bodovaných míst, jak jsme byli v prvních závodech. Pro nás to bude velkým testem poznat, jak na tom budeme. Ale realisticky jsme věděli, že se to během roku ztíží," přiznává Brazilec.
I jeho tým hodlá přivézt několik vylepšení, ta však nebudou tak rozsáhlá: "Vylepšení Sauberu budou zaměřena hlavně na aerodynamiku. V Číně jsme měli nové přední křídlo, ale žel nefungovalo tak, jak jsme očekávali. Takže před Barcelonou ho předěláme a doufám, že z něj něco dostaneme," uzavírá Nasr pro Globo.
Sauber realisticky očekává, že v Barceloně na soupeře zřejmě trochu ztratí(foto: Sauber Motorsport AG)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.