Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene odmítá přestup Lewise Hamiltona k Ferrari. Nechápe, k čemu by jim byl, když mají Sebastiana Vettela.
Lewisovi Hamilton protahuje podpis smlouvy s Mercedesem, proto se začalo spekulovat o tom, že možná začíná přemýšlet o zadních vrátkách a možném přestupu k Ferrari. To se ale s Mercedesem mělo dohodnout, že o něj nebude usilovat.
Arrivabene nyní vysvětluje proč: "K čemu bych potřeboval Lewise Hamiltona, když mám těžkou váhu, jako je Vettel? Raději bych se pro spojení se Sebastianem poohlédl po mladém, talentovaném jezdci."
Německá média uvedla, že se Scuderia zajímá o služby Valtteriho Bottase, s nímž měla dokonce podepsat předběžnou smlouvu od roku 2017. Ve Finsku to ale popírají. Arrivabene je zatím spokojený s Kimim Räikkönenem, který v posledním závodě předvedl výborný výkon, když dojel druhý.
"Pokud bude takto pokračovat, prodloužíme s ním o další rok. Ale samotná výkonnost je jen jednou z věcí: líbí se mi, jak spolupracují se Sebem. Někdy dokonce společně cestují - tyto věci tedy rozhodnutí ovlivňují."
Sebastian Vettel si s Kimim Räikkönenem rozumí (foto: Scuderia Ferrari)
"Před sezónou jsem slíbil, že médiím nikdy nebudu lhát. Buď neřeknu nic, nebo nezalžu. Ale dát přesnou odpověď na tuto otázku je příliš brzy," komentuje Arrivabene podepsání předběžné smlouvy s Bottasem od roku 2017.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.