Ferrari má letos podle svého bývalého prezidenta, Lucy di Montezemola, velké štěstí. Vyjadřuje se také k výkonnosti ostatních týmů či k prodeji Red Bullu.
Loni skončila Scuderia mezi konstruktéry čtvrtá, letos daří podstatně více: dokázala jednou porazit dominantní Mercedes a patří ji průběžné druhé místo. Na sklonku minulé sezóny prošla rozsáhlou reorganizací, po které museli Maranello opustit nejdříve Stefano Domenicali, pak i Marco Mattiacci či samotný Montezemolo.
Ten se nyní vyjádřil k současným výsledkům Ferrari. "Upřímně si myslím, že mají trochu štěstí. Tento rok kromě Mercedesu nemají žádné další soupeře. Williams se nezlepšil a Red Bull kolabuje," hodnotí pri La Repubblica Montezemolo týmy.
"Vím, že Mateschitz přemýšlí o prodeji. Jednomu společnému kamarádovi řekl: 'Buď přesvědčím o vstupu Audi, nebo odejdu.' A McLaren je v hrozné krizi, takže Ferrari nyní začíná každý závod s podiem v kapse," pokračuje bývalý prezident italské automobilky patřící Fiatu.
Objasnil také, že s myšlenkou přivést do Maranella Sebastiana Vettela přišel už v roce 2009 Michael Schumacher. Pilota Red Bullu pak "chtěl Domenicali získat za každou cenu." Odhalil také, proč vyhodili Fernanda Alonsa: "Když jsme viděli, jak se stal Alonso zasmušilým a mrzutým, jak dává pořád najevo nedůvěru v tým, tak jsme se rozhodli pro Vettela."
Výměnu Sebastiana Vettela za Fernanda Alonsa si Luca di Montezemolo pochvaluje(foto: Scuderia Ferrari)
A byl to podle něj dobrý tah: "Vettel hodně pomohl Arrivabenemu, který je mužem se skvělou osobností, zavést novou, lepší a pozitivnější náladu. Rozhodně dostává méně než to, o co si řekl Alonso za prodloužení smlouvy." Podrobně jsme se skutečnému průběhu s exkluzivními informacemi věnovali v článcích: Jak došlo k rozvodu? Alonso sprostě vynadal Mattiacimu, ten nato v klidu angažoval Vettela a Mattiacci a Alonso - další detaily o skutečném příběhu, do kterého zasahoval Briatore.
Montezemolo v závěru vyjádřil lítost nad svými slovy, kdy v závěru loňského roku moc velké šance Scuderii nedával: "Možná jsem v prosinci neměl být tak nerozvážný, když jsem řekl, že rok 2015 bude rokem trápení, že jsme udělali velké chyby v přípravách na novou sezónu a že vyhrát pár závodů bude zázrak. Ale to už je stejně minulostí."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.